【核心觀點】

◆國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決，電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設目標：新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站；在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放；在公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。

◆一個普通樁的成本均價在5千-2萬人民幣，一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中，慢充樁450萬個，單個平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個，單個平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求，加上運營以及衍生價值，理論上的市場容量有幾千億。

◆就目前的市場來說，短期設備商更值得關注，運營還沒有明確的盈利模式，然而設備市場有千億的空間，已是一個確定的數(shù)據(jù)。目前，設備商可以重點關注：國電南瑞、許繼電氣、上海普天、奧特迅、特銳德、通合科技、萬馬股份；充電運營商可以重點關注：科陸電子、特銳德、比亞迪。

【新能源汽車行業(yè)大發(fā)展帶給充電樁的機遇】

中國的新能源汽車的熱度，我們可以從一張圖中看出端倪，2013年全年平淡無奇，年底12月時出現(xiàn)爆發(fā)，然后2014年開始同比大幅增長，到2015年出現(xiàn)井噴，引爆新能源汽車這個行業(yè)。這背后主要是政策的積極引導，相關企業(yè)的迅速跟進，同時也是順應時代的發(fā)展與社會的需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2015年12月新能源汽車產(chǎn)銷75877輛和84055輛，同比增長2.6倍和2.5倍。2015年新能源汽車產(chǎn)銷340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛，同比增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

從下圖可更直觀看出，純電動汽車的增長明顯更為迅猛。