市場的逐步火熱帶來的安全等問題逐步暴露,各省市地方也相繼展開對低速電動車的整治行動。除之前洛陽、鄭州、商丘等地區(qū)開展治理電動四輪車的相關政策外,從今年11月開始,福建漳州、邯鄲、江西武寧、黃岡市、江西吉安、山東德州等地區(qū)也強勢展開專項治理活動。...
隨著我國成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場,新能源汽車,特別是低速電動汽車的發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2014年,我國新能源汽車銷售7.48萬輛,其中純電動汽車4.5萬輛。而同期,在相關政策不甚明朗,甚至屢現(xiàn)限制措施掣肘的情況下,完全出于市場的自發(fā)需求,低速電動汽車銷售出40萬輛之多。...
數(shù)據(jù)顯示,目前中國電動自行車市場保有量已經(jīng)突破2億輛。面對白熱化的市場競爭,有的中小廠商以次充好,導致產(chǎn)品質量參差不齊,更有甚者違規(guī)生產(chǎn)。...
目前廢電瓶門店略有惜售,貿(mào)易商擔心價格再降,謹慎收貨。SMM預計,后期廢電瓶價格或仍有一定下跌空間。...
1-9月全國鉛酸電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量同比增長-10.47%。其中:9月份完成產(chǎn)量同比增長-13.72%。...
萬里股份為我國鉛酸蓄電池行業(yè)的首家上市公司,1994年3月掛牌上交所。上市后由于歷史遺留問題及自身經(jīng)營不善,長期處于盈虧邊緣徘徊狀態(tài)。2013年10月,公司在實際控制人支持下完成定增,募資約6.68億元,希望通過引入新工藝、擴大產(chǎn)能扭轉頹勢,但效果甚微。...
2013年山東累計生產(chǎn)微型電動車12.1萬輛,同比增長45.78%,2014年生產(chǎn)18.7萬輛,同比增長54.55%。2015年前9月生產(chǎn)22.47萬輛,同比增長53.82%。...
與之形成鮮明對比,還未取得合法身份的低速電動汽車近年來卻取得爆發(fā)式增長,山東麗馳等低速電動汽車品牌在新能源汽車市場笑傲群雄,實現(xiàn)了對特斯拉們的逆襲。僅在山東省,2015年低速電動汽車產(chǎn)量就有望突破30萬輛大關。...
將雄韜租賃10%的股權轉讓給湖北京山輕工機械股份有限公司;同時,三方擬按照股權轉讓完成后各自的持股比例對雄韜租賃進行增資,增資后雄韜租賃注冊資本從17,000 萬元人民幣增加到 8182 萬美元等額人民幣。 ...
中船重工以動力板塊作為軍民融合專業(yè)化分板塊資產(chǎn)證券化的破冰杰作,還僅僅是有關動力業(yè)務重組上市的開始,后續(xù)集團科研院所及動力資產(chǎn)的注入將會為風帆股份帶來持續(xù)的看點。...