單位無法安裝固定充電樁,沒有獨(dú)立電表,自然也沒法交錢,伊然同另外兩名電動(dòng)車主每天心情忐忑地在單位蹭電,如果單位哪天不讓充電了,他可就徹底“沒電”了。...
一到晚上,在一樓狹小的院子里就會(huì)有七八輛甚至更多的電動(dòng)車在充電。一些房東為了方便租戶充電,在一樓設(shè)置了插座。但需要充電的電動(dòng)車太多,大部分租戶都從租住的房子里扯出電線。...
收取充電服務(wù)費(fèi)后,電動(dòng)出租車相比傳統(tǒng)燃料出租車成本優(yōu)勢有所降低,極大地增加了電動(dòng)出租車的運(yùn)營成本,部分駕駛員甚至考慮轉(zhuǎn)向燃油出租車。...
如果按收取服務(wù)費(fèi)后每度電充電成本1.7元計(jì)算,出租車百公里成本約25.5元,那么每月電費(fèi)達(dá)到1530元。也就是說,收取服務(wù)費(fèi)后,出租車司機(jī)每月充電成本增加約900元。...
特斯拉本次正式推出的家庭充電免費(fèi)預(yù)勘測服務(wù),將針對(duì)有購車意愿但是對(duì)于家庭充電設(shè)施安裝尚有顧慮的客戶。...
“收費(fèi)能讓更多的社會(huì)資本愿意到馬路上去建設(shè)充電樁,這解決的是充電方便和里程焦慮的問題,其實(shí)是在促進(jìn)這一行的發(fā)展?!?..
同時(shí)能給四件東西充電,還自帶 LED ,果然神作。...
人們的手機(jī)運(yùn)行速度越來越快,存儲(chǔ)空間越來越大,但依然需要一天一充;那些使用時(shí)間超過1、2年的手機(jī)的續(xù)航則完全無法讓人接受。...
作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一,青島市今年將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),打造“五公里充電圈”,在各個(gè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。...
他們說得好有道理,雙方都無言以對(duì)。這時(shí),一個(gè)名叫WiFi(無線充電)的家伙走到了電動(dòng)車面前,“跟我混吧,讓你從此告別充電樁!”電動(dòng)車陷入了沉思,想起了當(dāng)初夕陽下的奔跑.........