充電模式已經(jīng)嚴重阻礙了新能源汽車的發(fā)展,這種模式必然難以為繼。而換電模式憑借供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的紅利將在消除里程憂慮和電池恐懼的同時,確保能源站有健康的盈利模式。...
無線電力傳輸是一種區(qū)別于有線傳輸?shù)奶厥夤╇姺绞剑壳八饕须姶鸥袘?yīng)、電磁共振和無線電波等三種不同的方式。...
“十三五”是所有為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“灑錢、灑汗、灑青春”者的一場盛宴。這場盛演必定會為電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來“八大”喜悅。 ...
在全國人大代表胡振鵬看來,國家對新能源汽車補貼已經(jīng)很大,關(guān)鍵是如何用在刀刃上。國家已經(jīng)給了很多補貼,電動汽車一輛大約國家補助5萬,差不多補助了一半,問題就是如何把補助用的更好、更有效。...
標準難產(chǎn)一方面是因為技術(shù)上還有些爭論,二是確實存在利益博弈。...
Mobi Charger移動汽車充電器解決了上述問題,其外形有點像膨脹的冰淇淋冷藏箱,能夠儲存48 kWh的電量。該產(chǎn)品最快只需30分鐘便能完成一輛汽車的充電,且能夠配合任何插頭工作,除了特斯拉插頭。...
法國政府希望電動車主在任何充電站點都能為電動車充電,而不必局限于特定充電網(wǎng)絡(luò),如博洛雷集團(Bollore Group)旗下Autolib、法國EDF電力集團以及一些地方性的電力公司所提供的充電服務(wù)。...
電動車引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點,即火場溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示,3分鐘,火溫高達千度,30秒,有毒氣體覆蓋整個房間。...
建國周到租車相關(guān)負責(zé)人表示,這次比賽,20位試駕者的平均行駛里程都超過了210公里,可見在成都這種大城市,建國康迪新能源車在上下班通勤方面應(yīng)付各種路況都沒有問題。...
使用自然室內(nèi)光線能夠在30秒內(nèi)完成充電。隨后能夠放出足夠LED燈照片或者小型風(fēng)扇的電力輸出,能夠持續(xù)100次充電/放電周期。...