政府需要做的，是盡快統(tǒng)一充電樁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，打破限制充電設(shè)施建設(shè)的各種行政約束，支持他們和電動(dòng)汽車的相關(guān)行業(yè)和用戶一起去根據(jù)充電需求投資充

政府需要做的，是盡快統(tǒng)一充電樁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，打破限制充電設(shè)施建設(shè)的各種行政約束，支持他們和電動(dòng)汽車的相關(guān)行業(yè)和用戶一起去根據(jù)充電需求投資充電設(shè)施建設(shè)，而不是根據(jù)自己的想象去完成充電設(shè)施的布局。政府只要通過(guò)財(cái)稅政策讓充電設(shè)施建設(shè)能成為有合理回報(bào)的投資，自然會(huì)有大量的社會(huì)投資去自行尋找城市里未被滿足的充電需求。

在政府多重多個(gè)政策的刺激下，新能源汽車的銷量在這半年獲得了顯著的增長(zhǎng)。隨著政府補(bǔ)貼的退坡和政策效果的消退，新能源汽車的發(fā)展需要減少對(duì)政策紅利的依賴，通過(guò)培育商業(yè)模式及時(shí)把接力棒交給市場(chǎng)，否則目前的好時(shí)光只會(huì)是“曇花一現(xiàn)”。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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