問：那這么段時(shí)間內(nèi)從十三萬多降到了八萬元，這樣的話，會(huì)不會(huì)促使更多還在觀望的消費(fèi)者，繼續(xù)觀望而不敢輕易出手呢？

鄭總：所有的產(chǎn)品都有一個(gè)產(chǎn)品生命的周期，像純電動(dòng)汽車的發(fā)展也有自己的技術(shù)研究發(fā)展曲線和賣點(diǎn)，所以從這個(gè)角度來講我們的策略就是寧愿我們廠商在剛開始的時(shí)候多投入一些，讓更多的人有一些體驗(yàn)和使用，所以呢作為我們來講要引入更多的技術(shù)來創(chuàng)造更多的銷量，實(shí)現(xiàn)更多的銷售，來降低未來的產(chǎn)品叫做進(jìn)入的門檻，讓更多的消費(fèi)者接受我們的產(chǎn)品，所以從長期來講，我們要作為有良心的好的企業(yè)，更多的要從技術(shù)進(jìn)步的角度和降低成本的角度來讓更多人使用，這一定是我們長期的一個(gè)目標(biāo)。與此同時(shí)，無論是首批的老用戶，還是過去長期適用的用戶，我們首先是抱著極其感恩的態(tài)度，因?yàn)橄襁@種產(chǎn)品在應(yīng)用中需要大批的使用者來使用，所以這個(gè)沒問題，我們對(duì)他們會(huì)有我們自己的方式來對(duì)他們采取很多的叫做更多的對(duì)用戶來一些回饋，不僅是像過去的私人用戶，還有更多的政府部門也已經(jīng)開始，比如說在車輛的使用方面我們也采取了一些政策，總之呢?zé)o論是曾經(jīng)的老用戶還是未來的新用戶，作為新能源來講，我們北汽的新能源從來都秉持著一個(gè)態(tài)度，就是對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)的一個(gè)態(tài)度，那么對(duì)于我們來說有一些選擇，比如說新技術(shù)應(yīng)用方面，到底要不要那么快的投入市場，有人給建議剛投放的產(chǎn)品，新技術(shù)要不要那么快的投入進(jìn)來，投入進(jìn)來剛剛才半年一年，老的用戶會(huì)不會(huì)有失落，固然肯定會(huì)，要我，我也會(huì)有一些，但是從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)和企業(yè)健康發(fā)展的角度來看，我們最終還是選擇加快新技術(shù)的應(yīng)用，加快新產(chǎn)品的投放，我覺得短期來講確實(shí)可能對(duì)一小部分的消費(fèi)者會(huì)產(chǎn)生一些影響，但從長期和大面積來講，我們會(huì)對(duì)更廣大的消費(fèi)者和用戶是負(fù)責(zé)任的，而在行業(yè)的角度來講，我們能夠引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步步伐，我們能夠加快促進(jìn)廠商自我更新和換代的這么一個(gè)節(jié)奏，我們也能通過不斷的降低成本讓中國的叫做國家的石油轉(zhuǎn)型的這么一個(gè)戰(zhàn)略盡快的在交通領(lǐng)域，在汽車應(yīng)用上能夠?qū)崿F(xiàn)，我覺得這個(gè)是我們的一個(gè)大善，所以有時(shí)候戰(zhàn)略就是選擇，在這個(gè)選擇的時(shí)候我們?cè)詾樾袠I(yè)為更多的消費(fèi)者多做一些，當(dāng)然與此同時(shí)，請(qǐng)你們放心，我們絕不會(huì)虧待每一個(gè)曾經(jīng)我們的消費(fèi)者，我們對(duì)他們都會(huì)有廠商拿出非常多的辦法來讓消費(fèi)者滿意，而且對(duì)未來的消費(fèi)者我們一樣是這樣的承諾，在未來北京，北汽新能源為純電動(dòng)車新能源的服務(wù)應(yīng)該是最多最全的，無論是充電設(shè)施叫做建設(shè)服務(wù)，短期的幫你建充電場所，也只有我們很容易的協(xié)調(diào)了各方面的物業(yè)啊城管啊包括政府啊給予政策，也只有我們的影響下我們爭取了更多的北京市科委教委的支持，來制定了更好的消費(fèi)政策，然后下一步我們還要積極的鼓勵(lì)電動(dòng)車不限行的功能，這都是我們?cè)跒檐囍鳡幦「嗟母檬褂铆h(huán)境和保障，因?yàn)檐囍髻I了車以后可能更重視…一般人啊不是更強(qiáng)調(diào)這車幾分錢幾塊錢的問題，更多的是使用便捷，成本更低，然后我更容易在北京取得充電位，另外在假期在需要有遠(yuǎn)行出門的時(shí)候能不能有更多的廠商提供支持和方便，這些坦率的講都不是一般的新能源汽車公司給老用戶新用戶提供的，但這些呢我們很多給老用戶都會(huì)大量的做，目前我們營銷部門都已經(jīng)在做，很完善的提出了智惠管家的一攬子服務(wù)和保障措施，這個(gè)請(qǐng)你放心，也請(qǐng)你轉(zhuǎn)達(dá)給我們的老顧客老朋友們一句話“我們永遠(yuǎn)是他們可心的合作伙伴，也是他們很好的后援和保障?！?

問：在首批120名用戶中據(jù)說有不少人提出來想更換電池，在原先裝配21度的電池容量，然后在北汽這邊目前有部分車主更換了電池，我想知道這個(gè)是電池有問題還是因?yàn)槌鲇诙喾N因素的一個(gè)補(bǔ)償措施還是什么呢？還有這些電池的…

鄭總：剛才我們?cè)谒{(lán)對(duì)話的環(huán)節(jié)，北京第一個(gè)私人用戶叫王鐵錚你認(rèn)識(shí)嗎？你是哪個(gè)媒體？

回答：中國汽車報(bào)。

鄭總：王鐵錚同志也提出來這樣的問題，但王鐵錚顯然很了解，為什么呢？王鐵錚在問的時(shí)候，我們過去裝電量比較小的情況下，在技術(shù)不斷進(jìn)步，在汽車技術(shù)升級(jí)過程中，我們有沒有可能自己提出來我們自己花錢把電池?fù)Q掉換成高能量密度比的，能夠行駛旅程更長一點(diǎn)，他接著說在這方面我們也知道國家在法規(guī)上有很多的制約因素，我們想了解什么時(shí)候國家的產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)上能夠幫助我們解決這個(gè)問題，所以阿唐也說了，我原本以為這個(gè)問題是問廠商的，原來是問政府的。但是你要知道，中國汽車報(bào)要知道汽車產(chǎn)品是強(qiáng)制性的公共安全，它的法規(guī)的要求非常嚴(yán)，作為一個(gè)成品的汽車，汽車的改裝尤其是核心零部件的改制調(diào)換方面，可不是您消費(fèi)者個(gè)人想換就能夠換掉的，也不是叫做廠商我愿意換就可以換，就像我們兩個(gè)人買一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，人家說我2.0要換一個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這方面我們也在努力的爭取協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門叫做法規(guī)制定部門叫如何適應(yīng)，因?yàn)槲覄偛耪f了新能源是一個(gè)新型的產(chǎn)品，某種方面是顛覆型的，因此現(xiàn)在新能源汽車誕生的環(huán)境，所有的法規(guī)制定都是為過去傳統(tǒng)的汽車制定的，不是專門為新能源車專門研究的，那么新能源車出現(xiàn)了很多的問題，坦率的講都是過去的法規(guī)沒有預(yù)先料到和準(zhǔn)備好的，在這方面我們也在為很多的消費(fèi)者努力的探討，能不能來一起幫助政府在法規(guī)的制定方面來解決一些問題，能夠讓更多的消費(fèi)者滿意，另外傳統(tǒng)車的法規(guī)的制定也要適應(yīng)新能源車的發(fā)展，叫做技術(shù)的快速進(jìn)步，包括上牌照養(yǎng)路費(fèi)和使用啊，現(xiàn)在很多法規(guī)很有意思，比如說到海南電動(dòng)車好不好賣怎么賣，海南的養(yǎng)路費(fèi)是在加油站交的，我們的電動(dòng)車賣到了海南高速公路的過路費(fèi)收不收？怎么收？我跟你講這只是一個(gè)例子，太多這樣的例子了，幾乎每一個(gè)規(guī)定都是面臨著電動(dòng)車和傳統(tǒng)車不一樣的，太多了，所以這個(gè)確實(shí)也需要在座的所有媒體的朋友和我們廠商一起共同來關(guān)注純電動(dòng)汽車的一個(gè)成長環(huán)境，這個(gè)環(huán)境不光是整車企業(yè)一家，還有很多，消費(fèi)政策、產(chǎn)業(yè)政策包括城市管理的政策，策略和服務(wù)都有一大堆的問題，所以現(xiàn)在剛剛有了一個(gè)海南的經(jīng)銷商問下一步政府怎么辦？好像還正在研究中，一大堆的問題在研究中。