2014北京車展豐田云動(dòng)之夜，豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征曾用“將懂你”三字概括未來豐田在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。“將懂你”不僅表明豐田由“懂豐田”到“豐田將懂你”的態(tài)度轉(zhuǎn)變，也預(yù)示由一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理姜軍、豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征、廣汽豐田副總經(jīng)理李暉 “姜董李”組合率領(lǐng)的一汽豐田、豐田中國和廣汽豐田三大品牌在中國市場的再次發(fā)力。

2014北京車展豐田云動(dòng)之夜現(xiàn)場

“豐田將在’實(shí)事求是’精神的指導(dǎo)下推動(dòng)中國本地化業(yè)務(wù)的開展，努力融入中國社會(huì)，全力建設(shè)‘中國豐田’，豐田汽車副社長伊原保守在北京車展豐田展臺(tái)發(fā)表講話時(shí)也表示，未來，豐田將在中國市場力爭實(shí)現(xiàn)日系品牌第一、各大品牌中市場占有率第三的目標(biāo)。

2013年，豐田在中國的銷量達(dá)92萬輛，根據(jù)伊原保守的規(guī)劃，2014豐田在華銷量將突破110萬輛，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)年銷量200萬輛水平的目標(biāo)。因此，“豐田將會(huì)加強(qiáng)對(duì)中國市場新車型的投放，計(jì)劃到2017年底的3年內(nèi)投放15款以上的新車型，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)體制”，伊原保守透露。

找尋存在感

自1964年皇冠轎車首次導(dǎo)入，豐田在中國已經(jīng)走過了50年的發(fā)展歷程。從1999年開始本地化生產(chǎn)，到2008年，豐田在中國的銷量和市場份額都在持續(xù)增長。但此后，受市場競爭加劇、全球大面積召回?fù)p傷品牌、錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)中國市場、中日關(guān)系緊張等因素影響，豐田在中國的發(fā)展始終處于停滯甚至是倒退期。

2013年，豐田銷量達(dá)到998萬輛，蟬聯(lián)全球第一。然而，在中國市場，豐田銷售成績卻總是屈居第五位，始終難以超越大眾、通用、日產(chǎn)等品牌。若用“高不成，低不就”來形容豐田在中國的地位再恰當(dāng)不過。

“在中國我們迫切要做的是，讓消費(fèi)者感受到豐田的存在感”，大西弘致等豐田中國高管們已意識(shí)到問題的棘手，“這也是豐田提出200萬銷量目標(biāo)的用意所在”，大西坦言。

為找尋存在感，讓更多中國消費(fèi)者尤其是80、90后年輕人能夠像父輩一樣選擇豐田產(chǎn)品，自今年3月起，豐田啟動(dòng)了名為“GET GOING”的全球品牌活動(dòng)，并起用世界巨星碧昂斯作為形象代言人。

產(chǎn)品方面，豐田從去年開始不斷擴(kuò)充產(chǎn)品整容，發(fā)力占60%市場份額的國內(nèi)中型及緊湊型市場。2013年，全新VIOS威馳及全新YARiS L致炫上市。今年北京車展上，廣汽豐田首款中級(jí)車?yán)琢璋l(fā)布，隨即將在5月舉辦上市發(fā)布會(huì)，而第十三代卡羅拉也由一汽豐田再次推向市場。

廣汽豐田首款中級(jí)車LEVIN雷凌上市