第四個(gè)充電站，電動(dòng)汽車到底先有車還是先有站，大家覺(jué)得建充電站不掙錢，現(xiàn)在很明確一定把充電站建起來(lái)，國(guó)家的民營(yíng)資本都已經(jīng)進(jìn)入了，國(guó)網(wǎng)南網(wǎng)燒很多錢了，像做充電站運(yùn)營(yíng)的企業(yè)基本上走過(guò)了燒錢的階段，開(kāi)始有一些盈利了。我前天去了一個(gè)企業(yè)，雖然做EPC的總承包，去年做了五個(gè)多億，我覺(jué)得充電站慢慢走出只投入不回收的情況?，F(xiàn)在北京、上海很多小區(qū)里面見(jiàn)到充電站，電動(dòng)汽車車主自己裝的很普遍了。私人擁車市場(chǎng)限購(gòu)的城市會(huì)很快出臺(tái)。充電站情況我有一個(gè)主要觀點(diǎn)，短期來(lái)看今年明年是充電企業(yè)最好的時(shí)期，接下來(lái)這幾年有大量充電站的建設(shè)，國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)、民營(yíng)車企都做充電站的生意。像通和科技，萬(wàn)馬、奧特迅中標(biāo)國(guó)網(wǎng)一些項(xiàng)目，我覺(jué)得今年業(yè)績(jī)會(huì)非常好。第二個(gè)長(zhǎng)期來(lái)看還是充電站的運(yùn)營(yíng)，充電站運(yùn)營(yíng)你分析產(chǎn)業(yè)鏈很多做設(shè)備的企業(yè)比如說(shuō)萬(wàn)馬等，去年設(shè)備賣不出去他自己做經(jīng)營(yíng)，然后做電動(dòng)車租賃，做成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，充電站的運(yùn)營(yíng)和電動(dòng)車租賃這一塊長(zhǎng)期來(lái)看，這個(gè)長(zhǎng)期到底多長(zhǎng)？2020年算一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是這些做運(yùn)營(yíng)企業(yè)巨大收獲的開(kāi)始，他們通過(guò)租賃或者為特定行業(yè)提供交通解決方案，典型例子就是現(xiàn)在快遞行業(yè)應(yīng)該說(shuō)用電動(dòng)車自己購(gòu)買應(yīng)該是沒(méi)有預(yù)算的，并且電動(dòng)車太貴，為電動(dòng)行業(yè)提供物流的解決方案，我?guī)湍阗I車建站你只負(fù)責(zé)用，對(duì)快遞公司來(lái)講省去很多費(fèi)用，并且非常方便，比它傳統(tǒng)車去賣將來(lái)折舊好很多。北京建原資本跟北汽合作，力臣也在尋求公司解決，力臣下面也有做新能源汽車租賃的公司。

第一個(gè)要不有高的技術(shù)含量，從目前來(lái)看關(guān)鍵是電池里面的技術(shù)還是需要提升的。第二個(gè)你在行業(yè)里是具備服務(wù)屬性的，通過(guò)你為客戶提供解決方案而不是產(chǎn)品獲得比較高的收益。謝謝大家！

主持人：吳總的演講內(nèi)容非常的豐富，從一開(kāi)始脫稿的解讀最近政策的情況到后面把整個(gè)整車包括電池包括充電樁這塊的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行比較完整的梳理，非常感謝吳總。