距離特斯拉第一款家用/商用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品Powerwall、Powerpack的發(fā)布，已經(jīng)過(guò)去了近一個(gè)月。不過(guò)由于此前已經(jīng)有一封內(nèi)部郵件曝光了特斯拉“雪藏”已久的儲(chǔ)能電池計(jì)劃，因此發(fā)布會(huì)當(dāng)天其實(shí)并無(wú)多大驚喜而言。但緊接著召開的特斯拉2015第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，“鋼鐵俠”馬斯克表示特斯拉已經(jīng)收到了預(yù)約3萬(wàn)8千個(gè)訂單，其中有超過(guò)2500個(gè)訂單來(lái)自對(duì)電力儲(chǔ)備有需求的企業(yè)。無(wú)須贅言，數(shù)據(jù)是最有力的證明：顯然特斯拉這次賭對(duì)了。

據(jù)業(yè)界知名研究機(jī)構(gòu)Lux分析稱，個(gè)人家庭和商用企業(yè)團(tuán)體對(duì)Powerwall/Powerpack這類大功率電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求將持續(xù)攀高，目前保守估計(jì)特斯拉收獲的訂單價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了8億美金。今年一月份，Navigant Research發(fā)布調(diào)研報(bào)告預(yù)計(jì)，隨著可再生資源利用率的成倍增加以及電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商尋求成本收支平衡，截止到2024年，全球微型電網(wǎng)級(jí)別的能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)利潤(rùn)將超過(guò)680億美金。

面對(duì)市場(chǎng)如此巨大的一塊蛋糕，而且考慮到特斯拉有限的產(chǎn)能（位于內(nèi)華達(dá)州Reo的超級(jí)電池工廠仍在建當(dāng)中），目前很難做到一家獨(dú)大。所以德國(guó)戴姆勒集團(tuán)的進(jìn)場(chǎng)，實(shí)屬“意料之中”。

6月2日，作為特斯拉前股東、德系豪華車品牌巨頭的戴姆勒集團(tuán)，高調(diào)宣布了一項(xiàng)儲(chǔ)能電池產(chǎn)品計(jì)劃。在官方發(fā)布的聲明中，戴姆勒表示其全資子公司——Deutsche ACCUmotive AG已經(jīng)和德國(guó)電力公司EnBW（Energie Baden-Württemberg AG）簽署了商業(yè)合作協(xié)議，雙方將共同建設(shè)并計(jì)劃在今年第三季度推出家用以及工業(yè)級(jí)的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。

“潛伏”已久

成立于2009年的ACCUmotive，從一開始就是戴姆勒全資入股的子公司。目前它主要為戴姆勒旗下插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)全線車型供應(yīng)鋰電池組。其中包括最新一代的電動(dòng)版Smart ForTwo和即將上市銷售的插電混動(dòng)版奔馳S級(jí)、C級(jí)車型。