中國電池雜志-中國電池網(wǎng)1月7日訊（楊陽 北京報(bào)道）在過去的一年里，我們得感謝那些奮戰(zhàn)在第一線不斷呈現(xiàn)每一個(gè)不同事物的媒體人，每一個(gè)記者，沒有你們的探索、發(fā)奮和極強(qiáng)的探究問題的能力，就不會有一篇篇生動的新聞被展現(xiàn)出來，無論是涉及到國家的大政方針政策也好，還是到每一個(gè)企業(yè)細(xì)小的變化也罷，呈現(xiàn)出鮮為人知的東西，給人們一個(gè)答案，就是一個(gè)記者的責(zé)任，也是一個(gè)媒體的幸福。

我們不能判斷這些新聞能夠改變什么，這樣宏大的念頭終歸是一個(gè)理想，但是，我們用自己的思考去打量了這個(gè)社會，這個(gè)行業(yè)，用筆記錄下了行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，就是如著史者一般，干的終歸是記錄歷史的事情。從這方面來講，記者——無冕之王——終歸是一個(gè)偉大的職業(yè)、令人尊敬的職業(yè)。

我們的業(yè)內(nèi)記者用他們獨(dú)特的觀察與判斷，用權(quán)威性、傳播力、影響力的深度報(bào)道，為中國電池行業(yè)奉獻(xiàn)了無數(shù)有價(jià)值、有影響力的信息。從國家政策的發(fā)布，到報(bào)道行業(yè)的走向，再到記錄或思考一個(gè)一個(gè)鮮活企業(yè)的發(fā)展軌跡，不僅用自己的筆記錄下了整個(gè)行業(yè)翻天覆地的變化，同時(shí)也為我們國家電池行業(yè)乃至新能源行業(yè)的品牌樹立，推動科技進(jìn)步，都做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。媒體人的作品在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，被高度密集的轉(zhuǎn)載，隨著傳播的不斷深入，早已深深影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也給企業(yè)帶來了新鮮的資糧。

此時(shí)此刻，我們有理由也有義務(wù)向2014年過去一年來中國電池行業(yè)辛勤的記錄者致敬！

中國電池網(wǎng)（網(wǎng)址：www.vnsr890.com，微號：mybattery）發(fā)現(xiàn)，沒有這些記錄者，沒有這些負(fù)責(zé)任的媒體，生活、行業(yè)或許會變得就如一個(gè)深深的黑洞，會變得迷失不知道方向，甚至不清楚明天與未來。在今天這樣一個(gè)傳播與內(nèi)容為王的時(shí)代，我們在這里可以驕傲地說：新聞創(chuàng)造價(jià)值，新聞帶來光明！

以下為成千上萬媒體記者新聞報(bào)道中的“冰山一角”而已，中國電池網(wǎng)同樣支持和尊重每一位、每一家為中國電池行業(yè)、新能源行業(yè)殫精竭慮、創(chuàng)造新聞價(jià)值、市場價(jià)值的媒體人，我們希望更多的正能量匯聚，為電池行業(yè)、新能源行業(yè)的“中國夢”建言獻(xiàn)策、傳播希望和信任！同時(shí)，在新的一年及未來的日子里，我們也衷心希望更多的媒體、記者為中國電池行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展、為更好服務(wù)于中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)“點(diǎn)贊”！

【獲獎(jiǎng)媒體記者，中國電池網(wǎng)將在近期快遞出精美獎(jiǎng)品（電小二鋒6Plus移動電源）、獲獎(jiǎng)證書，總編室聯(lián)系人電話：13911273798，郵箱：news@itdcw.com】

文章標(biāo)題：新能源車銷量翻番 車企密集布局2015年市場

媒體記者：《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》 劉俊晶

文章鏈接：http://www.vnsr890.com/news/xEV/hangye/122I64442014.html

新聞回放：中國汽車業(yè)界渴望已久的新能源汽車消費(fèi)熱潮終于看到希望。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者從在京召開的首屆中國新能源汽車消費(fèi)高峰論壇上獲悉，今年前11個(gè)月，中國新能源汽車銷量達(dá)到5.3萬輛。其中，純電動汽車銷量2.9萬輛，同比去年增長7倍，插電式混合動力汽車銷售2.4萬輛，同比增長高達(dá)25倍。除了銷量猛增，乘用車占推廣總量的70%，私人購買與使用先能源汽車取得重要突破。

編輯點(diǎn)評：預(yù)測性報(bào)道的實(shí)質(zhì)就是能夠用原始數(shù)據(jù)來佐證未來的發(fā)展方向。

文章標(biāo)題：中國沒有特斯拉不僅因?yàn)椤皽?zhǔn)生證”

文章鏈接：http://www.vnsr890.com/archives/news/01021OR2014.html

媒體記者：《中國汽車報(bào)》 萬仁美

新聞回放：目前，國內(nèi)電動汽車銷售不溫不火，雖然銷量在增長，但始終難有大突破。遠(yuǎn)在大洋彼岸的特斯拉銷售很火爆，兩相對比反差很大，有些人把原因歸結(jié)為《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》限制了“中國特斯拉”的誕生?！缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》被很多人戲稱為“準(zhǔn)生證”。

把原因歸結(jié)為“準(zhǔn)生證”，這樣的分析有些簡單，筆者以為，中國沒產(chǎn)生特斯拉這樣的企業(yè)不僅因?yàn)闇?zhǔn)入管理的問題，還與文化特點(diǎn)有關(guān)。

編輯點(diǎn)評：市場準(zhǔn)入原則是市場經(jīng)濟(jì)初級階段的產(chǎn)物，也是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的折射。當(dāng)然，“準(zhǔn)生證”也有準(zhǔn)生證的好處，那就是避免了資源的浪費(fèi)，不必要的惡性競爭。但我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)行的是準(zhǔn)入政策，帶來的確是散亂的結(jié)果，將近二百家整車廠，成為世界上擁有造車企業(yè)數(shù)量最多的國家。

文章標(biāo)題：鄭建明的收購戰(zhàn)車：太陽能等清潔能源發(fā)電、電池

文章鏈接：http://www.vnsr890.com/archives/news/1002320N2014.html

媒體記者：《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》 蔣卓穎

新聞回放：香港亞太資源開發(fā)投資有限公司（Asia Pacific Resources Development Investment，下稱“APRD”）創(chuàng)始人兼董事長鄭建明2014年9月30日在紐約Next Generation Solar PV Finance 活動上公布了他的綠色城市時(shí)代“Age of Green Cities”愿景。

鄭建明最近針對太陽能公司做出的投資金額估計(jì)為近200億美元，使其成為全球最大的清潔技術(shù)私人投資者。鄭建明表示，“綠色城市時(shí)代”方案，是指確定全球最優(yōu)秀的清潔能源技術(shù)公司，開發(fā)涉及多個(gè)垂直領(lǐng)域的完整供應(yīng)鏈，大量生產(chǎn)綜合解決方案。而這一方案，通過鄭建明控制的順風(fēng)光電和香港亞太資源開發(fā)投資有限公司來實(shí)現(xiàn)。目前，這兩個(gè)實(shí)體已經(jīng)分別收購了大量清潔能源領(lǐng)域公司。

編輯點(diǎn)評：新聞的命門是什么？細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)，還是細(xì)節(jié)。也就是說，新聞是由一個(gè)個(gè)動人的故事組成的，不是干巴巴的記述，要有血有肉的生動。作為財(cái)經(jīng)商業(yè)類報(bào)道，做到這一點(diǎn)比較難，這也是財(cái)經(jīng)商業(yè)類報(bào)道人性化比較稀罕的一個(gè)原因。