他介紹，公交車上的鋰電池組是一格一格的，頻繁超負(fù)荷運作，可能會導(dǎo)致一些小單元(電池)損壞，損壞后再充電，便出現(xiàn)問題。一個個電池串起來，其中一個電池壞了，會影響到其它的電池。

　　他分析，車子在靜止時自燃，不排除有這種可能——起初電池?zé)崃看?，但沒有及時散熱，后把某個薄弱的單元(電池)燒起來，引發(fā)自燃。

　　有一個細(xì)節(jié)，鋰電池運作時溫度極高，有一次一部公交車拋錨，后查出原因是排氣扇難以散熱，把車上冷氣引入后，問題才解決。

　　不過，電池會不會自燃，還得看車子熄火后，有沒有在充電；鋰電池的電池管理系統(tǒng)是否精準(zhǔn)顯示，有沒有報警，有沒有被及時發(fā)現(xiàn)。

　　評論

　　誰也不想出事事來也不必怕

　　湖南衛(wèi)視主持人汪涵在《我是歌手》上，說了一段話：沒事兒不惹事兒，事兒來了也不怕事兒。

　　有人擔(dān)心，報道公交車自燃，會引起市民恐慌。我覺得是多余的，從廈門以往的數(shù)據(jù)乃至全國的案例來看，自燃的不只是公交車，普通汽車也會自燃，不只是油電混合公交車冒煙，普通公交車也會。

　　誰都不想看到公交車冒煙，但現(xiàn)在有車子半夜自燃了，事兒來了，那也不要怕事兒。掩蓋，反倒會滋長恐慌。

　　一個事故產(chǎn)生，至少有以下幾個環(huán)節(jié)沒有做到位，產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢驗、使用、維護(hù)和管理等。正視，就是不回避，敢擔(dān)當(dāng)。正視問題，從每個環(huán)節(jié)入手，積極調(diào)查，排除隱患，舉一反三，把新能源汽車做得更好，為城市節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，這才叫干正事兒！