隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展和國(guó)家政策的大力扶持，多家車企紛紛發(fā)布了新能源車規(guī)劃。近日，網(wǎng)通社盤點(diǎn)了各大德系品牌即將推出的新能源車型后發(fā)現(xiàn)，2016年將有10款車型陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，其中實(shí)現(xiàn)在華國(guó)產(chǎn)的新能源車多達(dá)7款。多款合資和進(jìn)口“電動(dòng)車”的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也將對(duì)自主新能源品牌形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

高爾夫純電動(dòng) 續(xù)航里程133.5 km

大眾汽車品牌董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人聶海陽(yáng)博士向網(wǎng)通社表示：“我們現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車在中國(guó)本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃，未來會(huì)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，而其中第一款國(guó)產(chǎn)車型是純電動(dòng)版的高爾夫?！睋?jù)悉，該車有望在一汽大眾的四川新能源基地進(jìn)行投產(chǎn)，明年在國(guó)內(nèi)上市。

高爾夫純電動(dòng)版與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺(tái)打造，底盤主要由電池組、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力分配和能量控制單元組成，不同的是采用了多連桿后懸，而且車身比重方面與普通版高爾夫有較大的差異。動(dòng)力方面，高爾夫純電動(dòng)版續(xù)航里程為133.5 km，電動(dòng)機(jī)可提供85千瓦的輸出功率和270牛？米的扭矩。

上汽大眾C COUPE GTE ，綜合續(xù)航里程超800km

今年上海車展期間，上汽大眾發(fā)布了C COUPE GTE概念車，車輛的長(zhǎng)*寬*高分別為5071*1930*1445mm，軸距3014mm，基于大眾的MLB模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造。此前，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑先生曾表示：“全新開發(fā)的C級(jí)車將定位在帕薩特和進(jìn)口輝騰之間，全面拉升上海大眾在中國(guó)的品牌形象，并將于2016年正式上市?！?/p>

上汽大眾C級(jí)車混動(dòng)版車型，將搭載一套由2.0T和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了182kW，峰值扭矩高達(dá)500N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8速自動(dòng)變速器。據(jù)了解，得益于該套全新動(dòng)力總成，大眾C級(jí)車可在純電動(dòng)模式下行駛50公里，綜合續(xù)航里程將超過800km，更值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.3L。