由于在臨河充電時(shí)間較短，于鑫泉的特斯拉出發(fā)時(shí)僅充至380公里的里程。在內(nèi)蒙夜間零度左右的低溫中，鋰電池的表現(xiàn)會(huì)受到一定影響。為了省電，他關(guān)閉了空調(diào)和車內(nèi)其它電源，以80公里的時(shí)速巡航。在離目的地30公里時(shí)，特斯拉顯示剩余電池里程僅有20公里，但仍未見到遠(yuǎn)處有城市的燈光。“以前還從來沒有把電耗盡過，這次可能要叫拖車了”于鑫泉說。中國電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）

在到達(dá)阿拉善盟太西酒店時(shí)，特斯拉僅剩下8公里里程，并且開始電池低溫和低電量報(bào)警。“里程焦慮”是困擾電動(dòng)車主的最大問題。盡管特斯拉的最大行程達(dá)500公里，但是考慮到加減速損耗和低溫影響，充滿電后的行程一般為300-400公里。由于目前中國還未安裝高速公路充電站，特斯拉車主無法跨城市駕駛。于是出現(xiàn)了于鑫泉、宗毅這樣的電動(dòng)車愛好者，在長途旅行的沿途酒店安裝特斯拉充電樁，讓其他車主能做到駕駛電動(dòng)車跨城市。

在阿拉善盟太西酒店，于鑫泉與酒店管理人員溝通了兩個(gè)小時(shí)。雖然事先已通知酒店，但酒店管理人員理解錯(cuò)了于鑫全的意圖。“我們以為你只需要一個(gè)插座充一下電，沒想到你是要在這里安裝一個(gè)永久性設(shè)備?！本频旯こ倘藛T表示要請(qǐng)示上級(jí)。經(jīng)過一番解釋以后，酒店最終答應(yīng)了配合安裝特斯拉充電樁，工程人員開始尋找合適的配電箱，著手布線。

在安裝特斯拉充電樁時(shí)，最頭疼的事情是自物業(yè)公司的阻礙。由于電動(dòng)車尚未普及，公眾認(rèn)知度較低。物業(yè)公司往往會(huì)擔(dān)憂充電樁的安裝會(huì)給自己管理的電力設(shè)備帶來意想不到的損壞?！拔覀兪孪群彤?dāng)?shù)芈糜尉譁贤ㄟ^，他們?cè)賮碚揖频昃腿菀椎枚?，有時(shí)候我們也會(huì)直接找政府，”于鑫全表示“雖然現(xiàn)在內(nèi)蒙特斯拉不多，但是可以引來外地車主，同時(shí)在本地提高大家對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知度?！?/p>

特斯拉營銷

在酒店停車場(chǎng)，雖然不乏賓利、路虎這樣的豪車，但是特斯拉犀利的造型仍引來了過往人們的駐足和側(cè)目，大家對(duì)特斯拉的外形和電動(dòng)車技術(shù)都表示出了極大的好奇。由于特斯拉的科技、環(huán)保和時(shí)尚元素，并且在中國較為少見，很快成為了企業(yè)線下宣傳的工具。中國電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）

于鑫泉這次的草原零排放公益活動(dòng)同時(shí)為了宣傳他新成立的電子商務(wù)公司“狼來了”。于鑫泉稱，他的公司主要經(jīng)營內(nèi)蒙特產(chǎn)，由于蒙古草原的形象是原生態(tài)和健康環(huán)保，因此，他希望以零排量之旅的環(huán)保公益活動(dòng)宣傳自己的電商品牌，未來還將與草原生態(tài)旅游結(jié)合，讓旅游和電商形成統(tǒng)一品牌，互相帶動(dòng)。

在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的會(huì)場(chǎng)前，很多公司已不在以法拉利、悍馬等豪車作為企業(yè)宣傳車，而采用更具科技感的特斯拉。就連房地產(chǎn)銷售等傳統(tǒng)企業(yè)營銷活動(dòng)，也以展示特斯拉為活動(dòng)由頭。據(jù)媒體報(bào)道，2013年底，大陸首位特斯拉車主張建良以250萬元的高價(jià)從香港購入特斯拉 Model S，雖無法上牌，他把新車租給地產(chǎn)營銷或婚慶活動(dòng)，僅半年就收入了250萬元。

特斯拉在產(chǎn)品上的成功和稀缺性使公眾對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇心。個(gè)人和企業(yè)利用這種好奇心把特斯拉汽車作為營銷工具，在客觀上也提高了社會(huì)對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知度和充電設(shè)備的普及。

正如特斯拉創(chuàng)始人馬斯克所說，雖然特斯拉目前仍屬于小眾汽車，在年銷量上千萬臺(tái)的汽車市場(chǎng)僅占有微不足道的份額，但是讓其它汽車公司看到了電動(dòng)車普及的可能性。