·與特斯拉相同的電池能量管理系統(tǒng)供應(yīng)商，支持超級充電模式

　　與MODEL S相同，游俠X基于LTC 6804的BMS芯片研制的電池管理系統(tǒng)，因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間更晚，可以適配更新的芯片技術(shù)，據(jù)稱采樣精度更加精準(zhǔn)，誤差在1mV，對車輛電池能量管理更為精確。

　　廠方并未給出詳盡的充電信息，目前僅知道游俠X支持超級充電站快充，運(yùn)用最高效的充電設(shè)備，可在30分鐘充電時(shí)間增加279km巡航里程。但是需要注意的是，以上均是由技術(shù)供應(yīng)方給出的理論數(shù)值，因?yàn)橛蝹bX還未進(jìn)行上路實(shí)驗(yàn)，包括加速度時(shí)間、續(xù)航里程在內(nèi)的指標(biāo)均是理論數(shù)值，僅供參考。

　　車機(jī)交互上的科技體驗(yàn)

　　游俠X在制造一部電動(dòng)車之余，為了拉近與人們的距離搬出了霹靂游俠，玩起了情感營銷。這套稱為KITT的系統(tǒng)，讓人浮想起霹靂游俠里面男主角的超人工智能座駕。

　　為了突出科技感，車廂內(nèi)選用了10.2英寸的全液晶儀表盤和一臺17.3英寸的豎狀觸摸屏?；贏ndroid5.0，游俠自己開發(fā)了KITT OS交互系統(tǒng)。通過發(fā)布會上的視頻，能夠看到適用于汽車使用環(huán)境的UI交互界面，不過，將所有實(shí)體按鍵取消后，帶來了用戶操作適應(yīng)性問題。包括燈光控制在內(nèi)，許多常用的車輛功能調(diào)控全部集成于車載系統(tǒng)內(nèi)，這便要求系統(tǒng)擁有極高的穩(wěn)定性和便利性，才能夠說服用戶改變使用習(xí)慣。

　　用戶可以自行選擇下載繁多的Android應(yīng)用，但具體適配成果暫不得而知。工程師加入了很多可自定義的細(xì)節(jié)選項(xiàng)，包括換主題車內(nèi)顏色，乃至換模擬引擎聲音。

　　另一個(gè)交互體驗(yàn)重點(diǎn)就是語音交互，就像電影里的橋段，通過語音識別技術(shù)的應(yīng)用，可以與KITT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自然對話溝通。通過現(xiàn)場語音聆聽，KITT所實(shí)現(xiàn)的語音交互功能模塊，應(yīng)該仍是科大訊飛的技術(shù)根基。

　　通過手機(jī)綜合管理app的應(yīng)用，未來進(jìn)入車內(nèi)將真正不需要車鑰匙，車輛會通過智能手機(jī)識別車主身份。并且通過游俠X的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，車主可以隨時(shí)掌握愛車現(xiàn)況，客服中心也會及時(shí)取得車輛相關(guān)信息。

　　游俠X和特斯拉另一處相近的是，積極應(yīng)用智能安全駕駛技術(shù)，由Mobileye提供的輔助駕駛系統(tǒng)可以完成車道保持，自動(dòng)跟車等工作。宣講會還談到未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索，不過一切僅僅是剛剛起步的階段。

　　游俠X上的中國創(chuàng)意？

　　廠方在宣講會上，介紹到游俠X多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，這包括LED車頭顯示屏(如何懸掛車牌是個(gè)問題)，預(yù)裝行車記錄儀，隨意切換的車機(jī)系統(tǒng)主題。好吧，這些都是通過汽配城就能搞定的裝備，拿這些當(dāng)噱頭宣傳創(chuàng)新，小編對此實(shí)在是無力吐槽。