國產(chǎn)版“特斯拉”面世了！游俠在早前很少有背景信息起底，國產(chǎn)電動車仍處在低端化現(xiàn)狀，在這個新能源汽車未來尚不明朗的時代。因一個不足50人組成的創(chuàng)業(yè)團隊在北京發(fā)布了與特斯拉極盡相似的新品牌-游俠電動汽車，再度將新能源汽車議題推上了風口浪尖上。隨著創(chuàng)始人黃修源描繪宏偉藍圖的PPT宣講，和數(shù)段熱血澎湃的CG視頻過后，不免讓人陷入深思，電動汽車時代真的到來了嗎？只花了2000萬開發(fā)經(jīng)費完全copy出一個國產(chǎn)特斯拉，將大牌供應(yīng)商搬出來造勢，在這個互聯(lián)網(wǎng)思維大放異彩的時代中，真的可以如此輕松復(fù)制特斯拉的成功嗎？

　　全盤抄襲特斯拉MODEL S，開放技術(shù)共享促成游俠X成型

　　毫無疑問，游俠X電動車在設(shè)計工程上，是徹徹底底逆向開發(fā)自特斯拉MODEL S。雖然為躲避抄襲之唾罵聲，按照慣例在車頭車尾的設(shè)計上融入了自己的想法，但從相近車身尺寸、近乎一致的側(cè)面造型和以假亂真的內(nèi)飾上不難看出，這無疑就是特斯拉的中國翻版，有著濃重的臨摹痕跡。乃至可跳出的隱藏式車門把手都與MODEL S如出一轍，即便是完全不同于MODEL S的車尾，也能夠看到雷克薩斯在LF-LC概念車上的筆觸。

　　車廂內(nèi)同樣是一片特斯拉式的景象，最為搶眼的依舊是中控臺豎型大屏，集成有包括車身控制在內(nèi)的各項功能調(diào)節(jié)，車廂氛圍同樣是未來感十足的簡約設(shè)計和高級材料所構(gòu)成。雖然抄襲可恥，但能夠用最快捷的方法，讓游俠X以引人注目的漂亮形象面世。對于一個成立時間不久的團隊來說，這仍舊是最為穩(wěn)妥的方式。