吉利控股集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理孫曉東表示,“新的品牌戰(zhàn)略是吉利汽車針對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求做出的主動(dòng)性戰(zhàn)略布局，是對(duì)既往品牌戰(zhàn)略的傳承和深化。我們會(huì)集中優(yōu)勢(shì)資源，潛心打造符合消費(fèi)者需求的汽車精品，以嶄新的技術(shù)支撐、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象打造一個(gè)不斷進(jìn)取、充滿激情的新吉利。"

"我們現(xiàn)在是有一個(gè)規(guī)劃，海內(nèi)外銷量120萬(wàn)左右，每一個(gè)平臺(tái)上面有一系列的產(chǎn)品，所以，我們的對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)行業(yè)內(nèi)比較好的企業(yè)做了研究，強(qiáng)化著對(duì)標(biāo)管理?！?

八

吉利控股集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得霍布里先生表示,“吉利已在上海、哥德堡、巴塞羅那和美國(guó)加州成立了四個(gè)全球造型設(shè)計(jì)中心，聘請(qǐng)了上百名資深設(shè)計(jì)師，逐漸建立起強(qiáng)有力的品牌識(shí)別和屬性”。

作為一款自主中級(jí)車型，吉利帝豪EC7系上市四年來(lái)累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛，鑄就了自主品牌A級(jí)轎車“第一車”的口碑，成為自主中級(jí)車的領(lǐng)軍者和創(chuàng)造了“帝豪速度”,吉利的精彩也正這里。

九

自主品牌能不能活下來(lái)？老李單刀直入回答：要看自主品牌的汽車公司在努力的、積極的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，還是在被動(dòng)的消極的尋找借口。

作為吉利汽車公司來(lái)講，一定要積極的、主動(dòng)的尋找問(wèn)題，解決問(wèn)題，去應(yīng)對(duì)來(lái)自各方面的挑戰(zhàn)，而不是被動(dòng)消極的尋找借口。

所以，吉利在做的希望中國(guó)汽車能夠走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國(guó)。這是吉利進(jìn)入汽車領(lǐng)域孜孜以求的，長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持這么一個(gè)基本的理想，到今天為止我們沒有放棄。

十

可以說(shuō)，從共和國(guó)疆域地圖的雞腿部位到雞冠下垂部位18400公里沿海行-----是自主品牌開疆拓域，是真刀真槍的自主創(chuàng)新的保衛(wèi)戰(zhàn)。

不能簡(jiǎn)單地把“吉利GX7海岸行”看作是一般化的營(yíng)銷？吉利已不再是席棚里閉門造車的童子軍,而是持續(xù)并購(gòu)三國(guó)四公司的自主鐵軍。