今年前4個(gè)月,已生產(chǎn)200輛。上個(gè)月初,越西新能源客車項(xiàng)目通過(guò)了工信部的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)入核查,馬上就能正式量產(chǎn)了。 更多內(nèi)容 宇通、金龍、上汽等主流汽車

  今年前4個(gè)月,已生產(chǎn)200輛。上個(gè)月初,越西新能源客車項(xiàng)目通過(guò)了工信部的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)入核查,馬上就能正式量產(chǎn)了。

  更多內(nèi)容

  宇通、金龍、上汽等主流汽車企業(yè)也紛紛看中杭州新能源汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、商業(yè)模式和推廣氛圍,有意向參與到杭州的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中來(lái)。

  杭州之所以吸引這么多新能源汽車企業(yè)落戶,除了早在2009年就被列入全國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市外,還有產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、配套政策、市場(chǎng)環(huán)境等多個(gè)方面的原因。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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