我們做了一個(gè)推演：我們發(fā)起補(bǔ)貼時(shí)，如果快的不是六天而是一個(gè)月后才反應(yīng)過(guò)來(lái)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比將是7:3甚至8:2。

　　一旦這種局面出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生，乘客覺(jué)得呼叫沒(méi)有司機(jī)應(yīng)答，司機(jī)覺(jué)得平臺(tái)里沒(méi)有乘客使用，將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的結(jié)果。這時(shí)候?qū)κ衷儆檬兜拇鷥r(jià)，也未必能追上我們，它的結(jié)局是很難拿到融資并最終出局。反之亦然。

　　很快大家就達(dá)成了一致，一定要讓騰訊繼續(xù)參與補(bǔ)貼。此前的補(bǔ)貼全是騰訊買單，我們后來(lái)達(dá)成的方案是騰訊和滴滴各拿50%。騰訊高層很爽快地表態(tài)：不論是一個(gè)月后補(bǔ)貼還是下周一補(bǔ)貼，CEO做決定。程維則當(dāng)機(jī)立斷：下周一開(kāi)始補(bǔ)貼！

　　接下來(lái)的局面大家都很熟悉了：對(duì)方補(bǔ)貼十塊，我們十一；我們補(bǔ)貼十一，對(duì)方十二的局面。當(dāng)補(bǔ)貼提高到十二元時(shí)，馬化騰以多年運(yùn)營(yíng)游戲的經(jīng)驗(yàn)，出了另一個(gè)主意：每單補(bǔ)貼隨機(jī)，十塊到二十塊不等。這樣對(duì)方就完全無(wú)法跟進(jìn)了。

　　程維采納了這個(gè)方案。之后價(jià)格戰(zhàn)越打越兇，根本停不下來(lái)。直到2014年2月底，馬云在來(lái)往寫(xiě)了文章，說(shuō)打車軟件讓家人打不到車。滴滴立即把握時(shí)機(jī)做出了積極的回應(yīng)，使得補(bǔ)貼大戰(zhàn)暫時(shí)告一段落。

　　我要強(qiáng)調(diào)的是，滴滴有一個(gè)強(qiáng)大的CEO程維，同時(shí)有一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的董事會(huì)，滴滴的很多重要決策都是集體作出的。程維不但把他的幾個(gè)VP激發(fā)得不錯(cuò)，董事會(huì)成員的熱情他也調(diào)動(dòng)得也很好。

　　不夸張的說(shuō)，滴滴的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有一天是平靜的，滴滴的董事會(huì)沒(méi)有超過(guò)一個(gè)禮拜是平靜的——不是競(jìng)爭(zhēng)出狀況，政策有風(fēng)險(xiǎn)，就是開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，兩三年來(lái)沒(méi)消停過(guò)。用我們的話形容是“來(lái)不及喘氣，天天都是高潮”。

　　滴滴成立后我們只開(kāi)過(guò)一次正式的董事會(huì)，但其實(shí)天天都在碰頭，隨時(shí)都可能開(kāi)會(huì)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)如履薄冰，要求的反應(yīng)速度比我想象的還要快。

　　如何評(píng)價(jià)打車軟件行業(yè)這場(chǎng)轟轟烈烈的補(bǔ)貼大戰(zhàn)？必須承認(rèn)，打車軟件滲透率大幅提升源于補(bǔ)貼，騰訊和阿里兩家公司的移動(dòng)支付推動(dòng)起來(lái)也大大受益于此。移 動(dòng)支付極大的優(yōu)化了出租車領(lǐng)域的效率，司機(jī)和乘客都很受益。

　　補(bǔ)貼對(duì)于引導(dǎo)和教育市場(chǎng)是絕對(duì)有價(jià)值的，但在市場(chǎng)教育完之后，還繼續(xù)進(jìn)行巨額補(bǔ)貼，這是不理性的，很多時(shí)候是由于囚徒困境導(dǎo)致很難停下來(lái)。

　　補(bǔ)貼大戰(zhàn)進(jìn)行的同時(shí)，有一天，程維打電話告訴我，他想要挖柳青過(guò)來(lái)。我當(dāng)時(shí)狠狠的吃了一驚。

　　這兩三年來(lái)，我對(duì)我投資或者孵化的CEO們講的最多的一段話就是：“一定要持續(xù)的找更牛的人,最初你們都是帶一幫一線人員打仗，很快你帶的將是經(jīng)理、總監(jiān)、副總裁?？茨愕念I(lǐng)導(dǎo)力水平最核心的是看你能領(lǐng)導(dǎo)誰(shuí)，誰(shuí)愿意跟你混?！?/p>

　　雖然我也覺(jué)得程維是個(gè)沒(méi)有給自己設(shè)限的CEO，但敢挖柳青，還是超出我的預(yù)料，程維太敢想了。

　　他們密切接觸了十來(lái)天，如同熱戀一般，不夸張的說(shuō)每天超過(guò)16個(gè)小時(shí)在交流，柳青和程維的家人、同事聊天，把滴滴翻了個(gè)底朝天。

　　程維告訴我，柳青賭的不是錢(qián)，是把整個(gè)人賭進(jìn)來(lái)了，她做的背景調(diào)查絕對(duì)超過(guò)所有的投資機(jī)構(gòu)。

　　柳青的這個(gè)決定肯定讓所有人都大跌眼鏡，我所知道的是，她的家人對(duì)于她加入滴滴心情矛盾，出于理性和尊重的支持與出于情感的心疼都兼而有之。

　　柳青決定加盟之前給我打過(guò)一個(gè)電話，聊了一次，我說(shuō)：“你那么多年的投行經(jīng)歷，好比一個(gè)空心蘿卜，因?yàn)槟銢](méi)有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)；如果加盟滴滴，空心蘿卜會(huì)變成實(shí)心蘿卜?！?/p>

　　在我看來(lái)，她和程維商量站在一起的時(shí)候，肯定是要打造一個(gè)數(shù)百億美金的公司，否則對(duì)不起他們的代價(jià)。

　　要我評(píng)價(jià)，柳青和程維在業(yè)務(wù)上就是一對(duì)絕配。什么是絕配？

　　價(jià)值觀相同、能力互補(bǔ)，就是絕配，就像馬云和蔡崇信是絕配、馬化騰和劉熾平也是絕配一樣。程維、 柳青兩個(gè)人都極為聰明，有正氣，做事都拼命。

　　程維草根出身，從底層的銷售一步步成長(zhǎng)，他對(duì)市場(chǎng)的敏銳度、深入一線的執(zhí)行能力是柳青所需要的；柳青出身名門(mén)，有大家風(fēng)范，她的人脈資源、國(guó)際視野、在資本市場(chǎng)里呼風(fēng)喚雨的能力，又是程維需要的，因此他們這個(gè)組合很快見(jiàn)到了化學(xué)反應(yīng)和疊加效應(yīng)。

　　柳青為滴滴付出很多，我講一個(gè)例子：她的孩子以前是讀寄宿學(xué)校，周末回家。但公司周末要開(kāi)會(huì)，見(jiàn)不到孩子，她就把孩子從寄宿學(xué)校轉(zhuǎn)學(xué)到公立學(xué)校，每天晚上可以回家看到孩子。

　　但沒(méi)想到，滴滴每天晚上開(kāi)會(huì)也開(kāi)到很晚，經(jīng)常到十一二點(diǎn)。滴滴團(tuán)隊(duì)后來(lái)竟想出來(lái)這樣一個(gè)“變態(tài)”的方案：每天晚上先讓柳青晚上九點(diǎn)下班，回去哄孩子睡覺(jué)，十一點(diǎn)再在她家樓下開(kāi)會(huì)。

　　這就是滴滴團(tuán)隊(duì)拼的程度，這就是滴滴能贏的原因。不僅是她，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都很拼命。

　　比如補(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候，因?yàn)榉?wù)器宕機(jī)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)五天五夜不下樓，大家形容當(dāng)時(shí)CTO張博的狀態(tài)“整個(gè)人都是恍惚的”，還有一名工程師家里老婆生小孩了都沒(méi)有來(lái)得及去醫(yī)院陪護(hù)。

　　柳青加盟后，給公司帶來(lái)了直接的變化。

　　記得去年我們D輪融資拿到DST一億美金之后，DST聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁尤里·米爾納(Yuri Milner)曾經(jīng)來(lái)到滴滴，說(shuō)了三句話：“第一、Uber要滅了你們；第二、如果要活命，只有一個(gè)辦法，和快的合并；第三、合并后我可以再給你們十億美金?！?/p>

　　在現(xiàn)場(chǎng)，我感覺(jué)這個(gè)家伙是個(gè)有大智慧的人，但同時(shí)我們也傳遞了顧慮，因?yàn)榇饲皟杉夜驹噲D合并，但失敗了，這時(shí)候公司上下沒(méi)人相信合并是可行的。我們擔(dān) 心他低估了合并的難度，因此做好了繼續(xù)打大仗的準(zhǔn)備，計(jì)劃融一大筆錢(qián)。

　　柳青的優(yōu)勢(shì)通過(guò)這次融資充分發(fā)揮出來(lái)了。她在和程維的配合下主導(dǎo)了滴滴F輪的近7億美元的融資，這也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)史上最大一筆融資之一?？斓囊膊皇救?，去年年底融了跟我們相同數(shù)量的錢(qián)。

　　融資后，形勢(shì)起了些微妙的變化。是繼續(xù)火拼，還是握手言和，共同面對(duì)其他的競(jìng)爭(zhēng)者，雙方開(kāi)始認(rèn)真進(jìn)行更有誠(chéng)意的溝通。

　　阿里和騰訊的態(tài)度也都變得更加開(kāi)放，盡管戰(zhàn)略訴求不同，但是開(kāi)放的姿態(tài)和心態(tài)使得合并有可能發(fā)生。雙方的管理團(tuán)隊(duì)有了更加默契的分工，財(cái)務(wù)投資人當(dāng)然都樂(lè)見(jiàn)其成。

　　大家不約而同地選擇了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界最棒的“紅娘”、華興資本創(chuàng)始人包凡做中間人，開(kāi)始了不間斷的正式談判。

　　在一個(gè)基本框架下，戰(zhàn)略股東的協(xié)調(diào)難度肯定是最大的，中間有過(guò)幾次反復(fù)，柳青承擔(dān)了很重要的斡旋角色，兩個(gè)CEO也一起喝了不少酒。

　　可想而知，幾乎所有人都做出了讓步，才有了今天的談判結(jié)果。至于董事席位，因?yàn)樨?cái)務(wù)投資的股份也占非常大的比重，財(cái)務(wù)投資人的董事席位沒(méi)有誰(shuí)是僅僅代表自己，應(yīng)該是代表了所有財(cái)務(wù)股東。

　　滴滴和快的合并后的公司，是個(gè)更加獨(dú)立發(fā)展的公司，所有的股東，包括戰(zhàn)略股東也都對(duì)新公司寄予很高的期望和祝福。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，我們因?yàn)楣餐臄橙俗叩搅艘黄?，Uber、易到仍是活躍的競(jìng)爭(zhēng)者，新的傳統(tǒng)租車巨頭也會(huì)擠進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域，移動(dòng)出行是個(gè)非常廣泛的領(lǐng)域，“美好出行”的征途才剛剛起步。

　　關(guān)于更多的合并細(xì)節(jié)和未來(lái)業(yè)務(wù)梳理等等，我知道的信息不多，也不便透露，但有一點(diǎn)是確定無(wú)疑的：交通出行是個(gè)大市場(chǎng)，還有很多的創(chuàng)新點(diǎn)和機(jī)會(huì)，滴滴和快的合并后的新公司將是這個(gè)市場(chǎng)里最重要的參與者之一。

　　至于滴滴和程維能有今天，我覺(jué)得最根本的還是得益于他學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，進(jìn)步速度快。你的想法告訴他，下一次他能說(shuō)得比你更好、更透。

　　高瓴資本的管理合伙人 張磊曾經(jīng)這樣側(cè)面評(píng)價(jià)過(guò)程維：“每一個(gè)季度見(jiàn)他，他的進(jìn)步都非常之大，這樣的人，你說(shuō)不投還能怎么辦，必須得投啊?！?/p>

　　我和程維一起相處有8年，除了學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，他的特點(diǎn)還有聰明、執(zhí)行力一流、口才出眾。他對(duì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)和掌控能力也很強(qiáng)，A輪融資前，因?yàn)橘Y金緊張，公司招聘員工的時(shí)候不管之前工資是一萬(wàn)還是兩萬(wàn)，當(dāng)時(shí)加入，工資只能給五千塊。