Business Insider聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO兼主編亨利·布洛吉特（Henry Blodget）日前發(fā)表文章，通過自己與多位硅谷大腕在Twitter上關(guān)于蘋果汽車的辯論，發(fā)現(xiàn)目前硅谷最聰明的大腦停止了批判思維，形成了一種盲目的樂觀主義，這不得不讓人警惕。
以下為文章主要內(nèi)容：
過去15年左右，也就是科技行業(yè)從互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂后開始復(fù)蘇的時候起，觀察人士就迫不急待地聲稱新的“泡沫”出現(xiàn)了。每當(dāng)谷歌、Facebook、Twitter、Uber、Pinterest或Snapchat這樣的企業(yè)估值持續(xù)增長，懷疑者就會將這種增長斥為“曇花一現(xiàn)”，并稱這種非凡的真正價值實(shí)際上是“幻覺”。
過去15年里，這些懷疑都是錯的。時至今日，他們把當(dāng)今的科技環(huán)境稱為“泡沫”，這仍然是錯誤的。如今的投資環(huán)境與上世紀(jì)90年代末期有著天壤之別。
泡沫與繁榮的區(qū)別
然而，如今的環(huán)境并非泡沫，并不意味著我們可以放棄思考。科技行業(yè)總是呈循環(huán)發(fā)展態(tài)勢，繁榮總是泡沫破裂的預(yù)兆。這次也不例外，唯一的問題是“什么時候”。我也不知道這個問題的答案，甚至沒有任何人知道。不過幾天前我曾與硅谷最優(yōu)秀的人物進(jìn)行過交流，這給我敲響了警鐘。
可以說，硅谷一直是樂觀主義的溫床。在這里，未來總是一片光明，機(jī)遇總是無處不在，失敗僅僅是創(chuàng)新的必經(jīng)之路。所以，如果你想要對世界的發(fā)展鼓足信心并對未來感到興奮，那么就去硅谷吧。
通常情況下，硅谷的樂觀主義都是經(jīng)過深思熟慮和精心計(jì)算的，也是基于事實(shí)依據(jù)的。在這里，創(chuàng)意總要經(jīng)過激烈辯駁，風(fēng)險被一致尊重和理解。
但是在繁榮的鼎盛時期，例如上世紀(jì)90年代末期，這種有益健康的懷疑態(tài)度和對話消失不見。無論多具想象力的創(chuàng)意，都被認(rèn)為是可靠的，成功也被看作是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。如果有人質(zhì)疑他們的假設(shè)，那么回應(yīng)都顯得多余。
這似乎就是當(dāng)前硅谷的主流態(tài)度。有一天我無意間在Twitter上參與了一場關(guān)于蘋果汽車的辯論。具體地講，我發(fā)了一條消息，表達(dá)了對蘋果汽車的懷疑，然后立即發(fā)現(xiàn)自己收到的回復(fù)的語調(diào)和態(tài)度像極了上世紀(jì)90年代末期的情形。
Twitter上的對話情形基本是這樣的：
我：制造汽車是一項(xiàng)難度高、利潤低的業(yè)務(wù)。
硅谷大腕：保時捷擁有50%的利潤率。
這個回答令我愕然。保時捷擁有50%的利潤率？不難想象，大家都對蘋果汽車感到興奮，顯然高端汽車業(yè)務(wù)可以帶來豐厚的回報。
就在我考慮如何反駁時，出于好奇，我查看了保時捷的年度業(yè)績報告，其結(jié)果令我震驚：我發(fā)現(xiàn)的信息與硅谷大腕的說法并不一致，我發(fā)現(xiàn)保時捷的利潤率并不是50%，而是15%。對于汽車生產(chǎn)商來說，這是一個健康的利潤率，但是距50%還相去甚遠(yuǎn)。
