12月10日,中國證監(jiān)會核準了鋰電池精密結構件生產商——深圳市科達利實業(yè)股份有限公司的首發(fā)申請,擬在深圳證券交易所中小板上市。...
目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識,而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產業(yè)鏈更是為時尚早。...
這與國內目前動力電池種類復雜直接相關,目前國內有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鎳氫電池等種類繁多的電池類型,而每一種電池的回收利用價值各有差別,加之電池生產企業(yè)多達數(shù)千家,各家的技術規(guī)范也不盡相同,因此在生產端尚難以做到標準統(tǒng)一的電池,給回收利用工作造成了很多的難題。...
2016年比亞迪新能源車銷量超過10萬輛,相比2015年,增幅達到了63.93%。在2017年,比亞迪將在新能源市場做出更多布局。...
2016年比亞迪新能源車銷量超過10萬輛,相比2015年,增幅達到了63.93%。在2017年,比亞迪將在新能源市場做出更多布局。...
值得一提的是,有零部件專家對記者表示,盡管中國汽車零部件企業(yè)近年來盈利有所回升,但高利潤的關鍵核心零部件基本由外資企業(yè)壟斷,部分高精尖汽車零部件仍依賴進口。...
值得一提的是,有零部件專家對記者表示,盡管中國汽車零部件企業(yè)近年來盈利有所回升,但高利潤的關鍵核心零部件基本由外資企業(yè)壟斷,部分高精尖汽車零部件仍依賴進口。...
EVTank在研究報告對15家外資企業(yè)在華鋰動力電池出貨量做了排名,其中樂金(南京)出貨量達到243.13Mwh,排名第一,其次為愛思開(SK)、美國A123。...
EVTank在研究報告對15家外資企業(yè)在華鋰動力電池出貨量做了排名,其中樂金(南京)出貨量達到243.13Mwh,排名第一,其次為愛思開(SK)、美國A123。...
EVTank對中國有出貨量的鋰動力電池企業(yè)做了詳細的統(tǒng)計,從市場集中度來看,前十家企業(yè)合計出貨量達到23.8Gwh,占全部出貨量的比重高達78%,前三家企業(yè)合計出貨量達到17.0Gwh,占全部出貨量的比重達到55.8%。...