截至2015年,深圳市已完成70座社會公共充電設施建設,能夠提供2600個充電位。同時,在全市580處住宅區(qū)、商場、黨政機關等配建充電設施,提供超過9300個充電樁。按照規(guī)劃,深圳“十三五”將完成各類新能源汽車充電樁建設達到12萬個。...
盡管新能源車正在一步步從概念化走向生活化,但背后存在的潛在問題依然不少。例如純電動車的兩極分化現(xiàn)象開始顯現(xiàn),一邊是補貼之后價格在10萬元以下的低端平民車型,另一邊則是以“TBD”(特斯拉、寶馬i品牌、騰勢)陣營為代表的高端車型。...
本文以純電動乘用車和純電動客車動力電池裝機量為依據(jù),分析國內主要磷酸鐵鋰單體電池生產(chǎn)企業(yè)及其配套車企信息。...
2015年奠定了新能源動力的未來發(fā)展,隨著技術的進步以及市場的變化,新能源動力技術也將在2015的基礎上得到更為全面的普及。通過2015年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看,我國的汽車產(chǎn)業(yè)也應該意識到一個問題,單純的押寶純電動動力有點太過于莽撞了。...
逆變器,很多人聽起來陌生,但是逆變器模塊是新能源汽車電機控制器的核心部件之一。在進口關稅未改之前,純電動汽車用逆變器模塊可享受6%的進口暫定稅率,然而混合動力汽車用的逆變器模塊仍按照10%征收關稅,控制器整機進口稅率為7%。...
2015年作為新能源元年,快馬加鞭一年的時間,多家汽車企業(yè)新能源汽車上馬,其中整理的純電動汽車、插電式混合動力汽車各達到八款。相比之下,混合動力和氫燃料電池汽車確實少得可憐。...
普力馬EV搭載大容量磷酸鐵鋰電池作為動力來源,其續(xù)航里程最高可達200公里,百公里耗電量小于17千瓦時,百公里僅支出8元錢(各地電價不同會略有差異),相當于同級別汽油車型的五分之一。同時,得益于高新材料的應用,僅需一小時即可將電量充至80%。普力馬EV還可以使用普通家用220V充電接口進行充電。...
根據(jù)相關規(guī)劃,北京在新能源汽車推廣應用方面,目標高遠而切實。其在政策體系完善、示范應用、推廣模式探索、充電樁難題破解等方面的發(fā)力,無不顯示著北京在推廣新能源汽車方面的“速度與激情”。...
2015年奠定了新能源動力的未來發(fā)展,隨著技術的進步以及市場的變化,新能源動力技術也將在2015的基礎上得到更為全面的普及。通過2015年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看,我國的汽車產(chǎn)業(yè)也應該意識到一個問題,單純的押寶純電動動力有點太過于莽撞了。...
2015年奠定了新能源動力的未來發(fā)展,隨著技術的進步以及市場的變化,新能源動力技術也將在2015的基礎上得到更為全面的普及。通過2015年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看,我國的汽車產(chǎn)業(yè)也應該意識到一個問題,單純的押寶純電動動力有點太過于莽撞了。...