巨額補貼、規(guī)?;a及燃油限制新規(guī)的實施,成為新能源汽車市場爆發(fā)最重要的原因。 ...
近日,網(wǎng)上流傳出中央新能源汽車補貼方案討論稿,其中純電動乘用車補貼標準中第一次引入“噸百公里耗電量”的指標,要求噸百公里耗電量不超過13kWh,在業(yè)內引起關注。如何制定科學、合理的產業(yè)補貼政策,不僅成為當前決策部門面臨的重要課題,也讓更多關心新能源汽車產業(yè)發(fā)展的有識之士頗為關...
李嘉誠所投資的新能源汽車產業(yè)鏈的完整布局已初步顯現(xiàn)。在這條產業(yè)鏈上,長江汽車是五龍電動車集團旗下整車核心制造工廠,另外,再加上云南五龍汽車有限公司以及美國SMITH電動汽車公司,三者構成五龍電動車海內外三個制造生產基地。...
南昌約2200輛新能源汽車掛上新能源車專用號牌后,車主除了可以更便捷地享受“新能源車不限號”的交通便利,還可以在道路及公共停車場站理直氣壯地要求對方“減半”收取停車費。...
奔馳AA Class是世界是第一輛由AA電池驅動的全電動奢侈轎車,它不會排放廢氣,最高速度52mph(每小時85.3公里)。...
今年最高補助標準為5.5萬元/輛,但明年最高補助就將降至4.4萬元/輛了。同時,今年最低補助標準為2.5萬元/輛,但明年最低補助就只有2萬元/輛了。...
在燃料電池整車方面需要三大關鍵技術。第一,純電驅動技術,包括純電動或者混合動力;第二,整車的結構安全集成技術;第三,車載氫能源和燃料電池技術。...
北汽新能源還推出了換電出租車,車子3分鐘就能換好電“滿血”上路,目前北京已投入200輛、廈門投入217輛,計劃在今年年內完成推廣2萬輛。...
純電動汽車在現(xiàn)代就是笑話,混動更加實際一點,在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來之前沒必要過度扶持純電動車。...
在鐘發(fā)平看來,目前在全世界范圍內純電動車均有核心技術不過關、續(xù)航能力短、價格過高、充電困難、安全隱患等問題而大大限制其市場化推廣和應用。...