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受到騙補(bǔ)風(fēng)潮的影響，免稅目錄等的發(fā)布陷入停頓。第九批目錄有1052款車(chē)型，也是遠(yuǎn)超過(guò)歷次的車(chē)型數(shù)量，體現(xiàn)了車(chē)企在新能源車(chē)研發(fā)和新產(chǎn)品推出的速度仍是較快的。...

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)平均燃料消耗量和新能源汽車(chē)積分并行管理辦法等政策，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比例，推動(dòng)建立新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。如果不把握好時(shí)機(jī)布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將可能在中國(guó)這一全球最大的車(chē)市里處于被動(dòng)的境地甚至喪失機(jī)會(huì)。...

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)平均燃料消耗量和新能源汽車(chē)積分并行管理辦法等政策，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比例，推動(dòng)建立新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。如果不把握好時(shí)機(jī)布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將可能在中國(guó)這一全球最大的車(chē)市里處于被動(dòng)的境地甚至喪失機(jī)會(huì)。...

據(jù)了解，2月26日中簽未用的新能源指標(biāo)有3981個(gè)，被納入10月指標(biāo)配置，也就是說(shuō)，那一期有32.6%的個(gè)人中簽者最終選擇棄號(hào)。...

路線圖指出，至2020年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗5.0L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到7%以上；至2025年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗4.0L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比在20%以上；至2030年，乘用車(chē)新車(chē)油耗3.2L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到40%以上。...

路線圖指出，至2020年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗5.0L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到7%以上；至2025年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗4.0L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比在20%以上；至2030年，乘用車(chē)新車(chē)油耗3.2L/百公里，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到40%以上。...

按照計(jì)劃，捷豹將會(huì)在2018年開(kāi)始生產(chǎn)I-Pace，搭配液冷90千瓦鋰離子電池組，充電一次可以行駛220英里（約354公里）。...

美國(guó)與德國(guó)研究人員在一項(xiàng)最新研究中對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，就減少二氧化碳排放而言，純電動(dòng)汽車(chē)比氫燃料電池汽車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，是更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的選擇。...

美國(guó)與德國(guó)研究人員在一項(xiàng)最新研究中對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，就減少二氧化碳排放而言，純電動(dòng)汽車(chē)比氫燃料電池汽車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，是更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的選擇。...

首款純電動(dòng)轎車(chē)C30正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)分別為17.98與18.28萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程可達(dá)200公里。...