智能化和無人駕駛被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,預(yù)計到2030年,高度自動駕駛車輛將大約占整體汽車銷量的一半,同時完全自動駕駛車輛將占15%。此外,在人口密集的城市,電動車的滲透率將有望達到50%。也正因如此,傳統(tǒng)的汽車廠商包括奔馳、福特以及通用都在加大投入以保證未來在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢。...
目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產(chǎn)品來降低油耗成績,而此前奔馳在這方面急于補漲,新能源并未受到重視。因此,戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。...
目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產(chǎn)品來降低油耗成績,而此前奔馳在這方面急于補漲,新能源并未受到重視。因此,戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發(fā)力新能源。...
此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》顯示,萬向擬在杭州蕭山投資25億元,建設(shè)年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車的生產(chǎn)基地。...
此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》顯示,萬向擬在杭州蕭山投資25億元,建設(shè)年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車的生產(chǎn)基地。...
新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來,造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動,紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大,一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了,一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”,聲稱未來并不打算再對產(chǎn)能進行擴張。...
新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來,造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動,紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調(diào)整方向最大,一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了,一直走高價路線的日產(chǎn)居然要降價了。而在電動車行業(yè)布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”,聲稱未來并不打算...
大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃,投資總額將達20億美元,推廣電動汽車,同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。...
大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃,投資總額將達20億美元,推廣電動汽車,同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。...
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,國家政策支持是我國新能源汽車發(fā)展的重要推動力量,但此次新政仍有待解之題,包括不少市民認(rèn)為新能源車車型少、價格高且技術(shù)不過硬,此外基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善更是一個大阻礙,如果充電問題不能解決,就無法大規(guī)模普及。...