2015年5月15日-16日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，中汽中心汽車(chē)試驗(yàn)研究所、汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所、常州新能源汽車(chē)研究院等合作承辦的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州召開(kāi)。

本次研討會(huì)以“從產(chǎn)品示范到商業(yè)應(yīng)用”為主題，以純電驅(qū)動(dòng)和充電系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)為研究對(duì)象，重點(diǎn)圍繞“整車(chē)開(kāi)發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“電池系統(tǒng)集成與測(cè)試評(píng)價(jià)”、“充電系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)”四個(gè)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深入解析，為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件步入市場(chǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新升級(jí)提供技術(shù)指導(dǎo)和借鑒建議。

在本次研討會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所新能源室主任孟祥峰發(fā)表題為“車(chē)用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)體系及行業(yè)管理規(guī)范”的研究報(bào)告。

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專(zhuān)家各位參會(huì)代表大家上午好。很高興今天能夠在這上做一個(gè)報(bào)告，是關(guān)于汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的行業(yè)規(guī)范條件和標(biāo)準(zhǔn)體系，剛才王博士已經(jīng)做了介紹，我是來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)化所新能源室的孟祥峰，之前可能和在座很多專(zhuān)家也打過(guò)交道，我一直以來(lái)參與和組織行業(yè)來(lái)制定我們國(guó)家動(dòng)力電池方面的標(biāo)準(zhǔn)。從今年的3月份工業(yè)和信息化部正式發(fā)布我國(guó)動(dòng)力蓄電池的行業(yè)規(guī)范條件，工信部也組織召開(kāi)了相關(guān)會(huì)。我今天再把這個(gè)情況簡(jiǎn)單給大家做一個(gè)介紹。

行業(yè)規(guī)范條件在座有一些專(zhuān)家也參與這項(xiàng)工作的制定，包括下午要開(kāi)的聯(lián)席會(huì)議是我們行業(yè)規(guī)范條件主要負(fù)責(zé)起草或者前提調(diào)研工作的團(tuán)隊(duì)。我們規(guī)范條件制定的目的是要鼓勵(lì)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)模化發(fā)展，培育龍頭企業(yè)、支持動(dòng)力蓄電池企業(yè)做強(qiáng)做大是我們基本的出發(fā)點(diǎn)。我們行業(yè)規(guī)范條件和其他準(zhǔn)入不太一樣，不是一個(gè)強(qiáng)制性的準(zhǔn)入條件或者不是強(qiáng)制性的公告管理，是一個(gè)類(lèi)似于白名單信用制的管理，企業(yè)可以資源提出申請(qǐng)，我們進(jìn)行審定如果滿足條件的我們會(huì)以公告的形式對(duì)外發(fā)布。

規(guī)范條件它的對(duì)象是動(dòng)力蓄電池，具體對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品級(jí)別是超過(guò)單體生產(chǎn)企業(yè)和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。規(guī)范條件里面有很多相關(guān)要求，對(duì)企業(yè)的基本要求其中最有量化的考核指標(biāo)是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能夠，這里面我們提出對(duì)單體生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于2億瓦時(shí)，這里面也是當(dāng)時(shí)這個(gè)指標(biāo)幾經(jīng)討論和修改，一開(kāi)始我們?yōu)榱私Y(jié)合扶優(yōu)扶強(qiáng)支持龍頭企業(yè)發(fā)展的原則，這個(gè)指標(biāo)一開(kāi)始定的比較高，后來(lái)在制定過(guò)程中聽(tīng)取行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)也批示，在動(dòng)力電池發(fā)展初期還是給中小企業(yè)一定發(fā)展機(jī)會(huì)，所以這個(gè)指標(biāo)目前定的不是特別高，而且在我們經(jīng)常接到企業(yè)的咨詢(xún)電話，現(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀我們目前年產(chǎn)量還是有一定困難，這個(gè)是要明確的是產(chǎn)能的要求不是產(chǎn)量的要求。

對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)條件也是提了比較詳細(xì)的要求，這里面我不詳細(xì)展開(kāi)說(shuō)了，包括單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、自動(dòng)化程度都提出了要求。

對(duì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力我們也提了相關(guān)的要求包括研發(fā)的團(tuán)隊(duì)、人員、研發(fā)測(cè)試評(píng)價(jià)能力還有信息數(shù)據(jù)庫(kù)、生產(chǎn)過(guò)程信息化管理以及相關(guān)產(chǎn)品追溯，這里面都有相關(guān)的要求。

對(duì)申請(qǐng)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品要求主要是滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范引用的標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，3項(xiàng)單體的國(guó)標(biāo)、3項(xiàng)系統(tǒng)的國(guó)標(biāo)，還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我等下會(huì)做詳細(xì)的介紹。

對(duì)于企業(yè)的質(zhì)量保證能力主要是從汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商的體系管理方面要滿足TS16949質(zhì)量認(rèn)證體系的要求，另外是建立可追溯的體系對(duì)于售后服務(wù)這里面主要結(jié)合我們現(xiàn)在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策以及相關(guān)的優(yōu)惠政策，我們?cè)谄渌呃锩嬉捕继岢鲂履茉雌?chē)要拿到補(bǔ)貼，都要對(duì)關(guān)鍵部件有質(zhì)保期的要求，我們相對(duì)應(yīng)對(duì)行業(yè)規(guī)范條件里面也提出售后服務(wù)體系的保證這里面提的比較籠統(tǒng)一些，但是大家也會(huì)體會(huì)到，我們?cè)诿庹鬈?chē)購(gòu)稅的過(guò)程中，企業(yè)所承諾的對(duì)整車(chē)的售后服務(wù)的保證體系是拿到整車(chē)申請(qǐng)車(chē)購(gòu)稅帳戶的先決條件，對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)所承諾的售后服務(wù)保證體系也是我們后續(xù)審核的重點(diǎn)方向。

另外企業(yè)要建立動(dòng)力電池回收再處理和再利用的方案，這個(gè)方面可能是動(dòng)力電池企業(yè)自己做，也可能是和整車(chē)企業(yè)來(lái)合作的渠道。具體的申報(bào)流程我們?cè)谙嚓P(guān)會(huì)議上做的詳細(xì)的說(shuō)明，簡(jiǎn)單的說(shuō)一下申請(qǐng)企業(yè)要把相關(guān)的材料提交到所在省、直轄市的工業(yè)和信息化主管部門(mén)，由經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門(mén)進(jìn)行審核提到工業(yè)和信息化部，那里有專(zhuān)家對(duì)材料進(jìn)行審核，滿足條件的我們進(jìn)行公示，公示沒(méi)有異議我們?cè)賹?duì)外發(fā)布。