今年5月，張平所在公司拿到了去年第三季度補(bǔ)貼。按照此前的補(bǔ)貼政策，張平公司去年第四季度至今已累計(jì)墊付800余萬(wàn)元。

地方政府補(bǔ)貼款緣何遲遲不能兌現(xiàn)？襄陽(yáng)市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室副主任洪京武解釋稱(chēng)，2015年底，國(guó)家發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)推廣過(guò)程中存在騙補(bǔ)行為后進(jìn)行了大范圍核查，但核查行動(dòng)至今沒(méi)有定論，所以襄陽(yáng)去年年底批次的地方補(bǔ)貼也未能發(fā)放，而2016年的補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)。

“專(zhuān)項(xiàng)資金一直都準(zhǔn)備有。但是我們也擔(dān)心，錢(qián)一旦發(fā)下去，如果企業(yè)涉嫌騙補(bǔ)，再想要追回是很難的?！焙榫┪湔f(shuō)，考慮到企業(yè)實(shí)際困難，襄陽(yáng)已于今年10月把去年相關(guān)補(bǔ)貼下發(fā)。

武漢市科技局高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢市2015年地方補(bǔ)貼已經(jīng)基本下發(fā)完畢，部分沒(méi)拿到補(bǔ)貼的企業(yè)，可能是因在此前的核查行動(dòng)中，被查出存在發(fā)票價(jià)格高于車(chē)輛實(shí)際售價(jià)等問(wèn)題，涉及約四五家企業(yè)共計(jì)200輛車(chē)左右，目前仍在處理當(dāng)中。

張平的說(shuō)法與此有出入：“查了這么久，哪些公司哪些車(chē)存在騙補(bǔ)行為一直沒(méi)公示，不管是存在騙補(bǔ)還是不存在騙補(bǔ)的公司都沒(méi)拿到錢(qián)，有的企業(yè)甚至墊付了一兩千萬(wàn)?！?/p>

圖為湖北省襄陽(yáng)市南湖賓館內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。劉志月 圖

配套設(shè)施落地難

4S店倒苦水，購(gòu)車(chē)人也有苦難言。

11月18日，記者見(jiàn)著惠玉成時(shí)，他正領(lǐng)著二手車(chē)代理人員驗(yàn)車(chē)。他打算將這輛7月份買(mǎi)的東風(fēng)風(fēng)神E30賣(mài)掉。

上圖為武漢一家二手車(chē)銷(xiāo)售公司工作人員正在檢查惠玉成的純電動(dòng)車(chē)車(chē)況，拍照后將車(chē)輛掛在網(wǎng)上轉(zhuǎn)賣(mài)。何正鑫 圖

“家里和單位都沒(méi)地方充電，總是在外面充太麻煩，快充一次得20多塊錢(qián)，慢充需要四五個(gè)小時(shí)又太耗費(fèi)時(shí)間?！被萦癯烧f(shuō)。

惠玉成在漢陽(yáng)工作，一家三口住在武昌。平日里，惠玉成開(kāi)車(chē)上下班，其妻子上下班及到學(xué)校接送孩子十分不便。此外，每日開(kāi)車(chē)從武昌到漢陽(yáng)的過(guò)橋費(fèi)也是筆不小開(kāi)支。

今年7月份，聽(tīng)人說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)能享受?chē)?guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼，而且免購(gòu)置稅以及橋隧ETC通行費(fèi)等，惠玉成和妻子商量決定買(mǎi)一輛東風(fēng)風(fēng)神E30純電動(dòng)車(chē)作為代步工具，買(mǎi)車(chē)加保險(xiǎn)一共花了7萬(wàn)多元。

“商家承諾送充電樁而且找人給我們安裝，當(dāng)時(shí)是想裝在小區(qū)或者單位，沒(méi)想到單位和小區(qū)都說(shuō)怕其他業(yè)主有意見(jiàn)不同意安裝，停車(chē)又沒(méi)車(chē)位，所以才決定賣(mài)了它?！被萦癯烧f(shuō)。

如果幸運(yùn)地以6萬(wàn)元的價(jià)格將車(chē)賣(mài)出，惠玉成相當(dāng)于每個(gè)月花了近3000塊錢(qián)在這輛代步車(chē)上。

“用來(lái)代步其實(shí)很合適，關(guān)鍵是配套的東西沒(méi)跟上，尤其是老小區(qū)，車(chē)位和充電樁安裝都不方便?！被萦癯烧f(shuō)。

“在自己家充電只需要幾毛錢(qián)一度電，到外面充電大多都是1.5或者1.8元每度電，按20度電來(lái)算一次得花30塊錢(qián)?！彪妱?dòng)出租車(chē)車(chē)主陳先生則吐槽說(shuō)，電動(dòng)車(chē)運(yùn)行里程有限，充電價(jià)格太貴。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管?chē)?guó)家和地方均先后出臺(tái)了有關(guān)新能源充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，但在實(shí)際落地過(guò)程中，車(chē)輛銷(xiāo)售與保障設(shè)施建設(shè)脫節(jié)，仍面臨著規(guī)劃不夠合理、覆蓋面有限等問(wèn)題。

政策不明各方觀望

連日來(lái)，《法制日?qǐng)?bào)》記者走訪發(fā)現(xiàn)，由密集財(cái)政補(bǔ)貼政策推起來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，因政策不明朗逐漸陷入困境。

2015年12月31日，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)降溫的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。