據(jù)北汽新能源股份營(yíng)銷(xiāo)公司人員向記者介紹,目前暫未對(duì)機(jī)關(guān)單位公務(wù)員采購(gòu)作出特別營(yíng)銷(xiāo)調(diào)整,機(jī)關(guān)公務(wù)員可以參與北汽新能源的衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng),享受

據(jù)北汽新能源股份營(yíng)銷(xiāo)公司人員向記者介紹,目前暫未對(duì)機(jī)關(guān)單位公務(wù)員采購(gòu)作出特別營(yíng)銷(xiāo)調(diào)整,機(jī)關(guān)公務(wù)員可以參與北汽新能源的衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng),享受8.48萬(wàn)元北汽E150電動(dòng)車(chē)最低購(gòu)車(chē)價(jià)格,目前該活動(dòng)新增了500個(gè)名額。

“充電困難是機(jī)關(guān)、企業(yè)甚至個(gè)人目前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)首要面臨的問(wèn)題?!蓖醣鼊傉J(rèn)為這是新能源汽車(chē)不能快速量變發(fā)展的核心。

上述工信部、科技部的做法無(wú)疑將解決這個(gè)問(wèn)題。據(jù)工信部?jī)?nèi)部人士透露,目前國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革縮減公務(wù)用車(chē)后,工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的熱情增大。上述知情人士稱(chēng),基于北京的新能源汽車(chē)搖號(hào)比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)容易,以及部委的充電樁設(shè)施逐漸普及完善,機(jī)關(guān)鼓勵(lì)公務(wù)員提前買(mǎi)一批新能源汽車(chē),不在家里充電,完全可以開(kāi)到單位邊上班邊充電。

“不一定局限于政府機(jī)關(guān)普及充電樁,有條件的大型商場(chǎng)也可以完善充電樁設(shè)施,讓前來(lái)辦事、購(gòu)物、看電影的個(gè)人邊消費(fèi)邊順便給車(chē)充電?!焙笔〗y(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)、公車(chē)改革專(zhuān)家葉青接受記者采訪時(shí)表示。此外,葉青認(rèn)為,既然鼓勵(lì)發(fā)展公務(wù)員采購(gòu)新能源汽車(chē),北京、上海等超大型城市就應(yīng)該取消指標(biāo)配置限制。

模式“短板”

按照工信部一個(gè)國(guó)家部委率先行動(dòng)鼓勵(lì)公務(wù)員個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),三年內(nèi)普及至省市級(jí)單位,可以預(yù)見(jiàn)公務(wù)員私人購(gòu)置數(shù)量前景對(duì)50萬(wàn)輛貢獻(xiàn)不小。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,按照公務(wù)車(chē)每年1000億元的采購(gòu)計(jì)劃計(jì)算,如果政策能切實(shí)落實(shí),意味著新能源車(chē)在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)有超過(guò)300億元的份額。如果按照每輛車(chē)30萬(wàn)元計(jì)算,僅此一項(xiàng)就可以貢獻(xiàn)約10萬(wàn)輛的規(guī)模。

不過(guò),對(duì)于政府自上而下的行政推廣新能源汽車(chē)模式,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為僅在推廣初期可行。

王秉剛認(rèn)為,雖然機(jī)關(guān)單位集體建樁方便了充電以及公務(wù)使用,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,新能源汽車(chē)的充電環(huán)境應(yīng)該還是集中在家庭使用。因?yàn)榘凑掌胀ň用耠娰M(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在家庭環(huán)境中能夠利用低谷電達(dá)到節(jié)能目的。若機(jī)關(guān)普及充電樁經(jīng)驗(yàn)向省市一級(jí)推廣后,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題會(huì)成為老百姓關(guān)心的頭號(hào)問(wèn)題,機(jī)關(guān)上班時(shí)間充電標(biāo)準(zhǔn)高于普通居民電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的部分誰(shuí)買(mǎi)單?“避免不公平的關(guān)鍵是對(duì)外明示。”王秉剛稱(chēng)。

“新能源汽車(chē)發(fā)展模式不是買(mǎi)車(chē)后單建充電樁能夠解決的問(wèn)題,政府雖然有熱情,但盲目地用行政思維推廣,今后若公務(wù)員個(gè)人購(gòu)買(mǎi)不積極,政府的公信力將會(huì)有所損害?!?中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者謝子聰接受記者采訪時(shí)表示。

此外,謝子聰根據(jù)以往新能源汽車(chē)推廣城市考察經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出:新能源汽車(chē)發(fā)展能否走下去,對(duì)標(biāo)的是燃油汽車(chē),核心需求是與傳統(tǒng)燃油車(chē)同樣的方便、快捷,所以以城市為單位完成新能源汽車(chē)的頂層設(shè)計(jì)才是推廣市場(chǎng)化發(fā)展的重點(diǎn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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