公眾需要什么車大家都可能很清楚，但現(xiàn)在對(duì)鉛酸電池有不同看法，覺(jué)得他古老、落后、有污染，但是鉛酸電池現(xiàn)在有新技術(shù)，要正確看待它，現(xiàn)在每輛車都有鉛酸電池，你下車之后污染了嗎？現(xiàn)在所謂在生產(chǎn)過(guò)程之中發(fā)生的污染和鉛中毒問(wèn)題是由于管理不善監(jiān)管不力造成的，最近兩三年從政府部門抓起，行業(yè)協(xié)會(huì)也在努力，這兩三年有了很大改觀。使生產(chǎn)面貌日新。我看了好幾個(gè)工廠，沒(méi)有多少工人，都是自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備?，F(xiàn)在還有很多新技術(shù)，比如鉛和石墨烯的合金解決了板柵的腐蝕和軟化問(wèn)題。鉛酸電池添加了合金碳解決了負(fù)極的硫酸鹽化問(wèn)題。這兩個(gè)問(wèn)題一解決，鉛酸電池的壽命問(wèn)題大大的延長(zhǎng)。實(shí)發(fā)生產(chǎn)回收解決了煙塵污染的問(wèn)題，提高了回收率。

上個(gè)月10月14日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)2016年一批已立項(xiàng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)，這里面私人低速電動(dòng)乘用車基數(shù)條件已經(jīng)去了，也就是這樣的車很可能很快就有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也就是可以合法生產(chǎn)，所以十三五有條列用鉛酸電池發(fā)展低速車，但也可以用鋰離子電池。所以交通管理部門應(yīng)該及時(shí)制定管理辦法管好低速電動(dòng)車。另外物流車、特種車、觀光車、旅游船都有可能迅速發(fā)展，把鉛酸電池用好的話。第三是燃油車全部實(shí)行微混化，這個(gè)就不多加贅述。微混就是啟停這一類的。

這里面也有補(bǔ)貼問(wèn)題，現(xiàn)在一講到搞啟停式，需要1500塊錢，微混大概3000塊錢，增加這個(gè)錢又是需要補(bǔ)貼，需要多少就補(bǔ)貼多少也是不對(duì)的，因?yàn)樗?jié)油可以節(jié)到5%到8%左右，這兩項(xiàng)節(jié)油率就可以很快把這個(gè)1500或者3000多加的錢找回來(lái)。不能夠干點(diǎn)什么就要補(bǔ)貼，不補(bǔ)貼就干不成，這種壞習(xí)慣要不得，這會(huì)把企業(yè)養(yǎng)嬌了，把技術(shù)人員也慣嬌了。

三、關(guān)于十三五新能源車發(fā)展的預(yù)測(cè)

純電動(dòng)車電池用量大價(jià)格高，十三五里面純電動(dòng)客車的壽命可能不是很長(zhǎng)，而且第二條電池沒(méi)有著落，所以可能出現(xiàn)“趴窩”的高潮，去年劣質(zhì)的電池或者低質(zhì)量的電池供不應(yīng)求也賣出去了，實(shí)際上市場(chǎng)上的電池有大量的過(guò)期，事故概率有上升的趨勢(shì)。補(bǔ)貼降低之后，純電動(dòng)客車銷量可能就要發(fā)生下降，這是我的一個(gè)預(yù)測(cè)。關(guān)于增程式車，百分之三十五政策要求最后落實(shí)的難度是相當(dāng)大，對(duì)于插電式相當(dāng)困難，需要很好的努力才行。

另外它有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，重量比較大，成本比較高，在補(bǔ)貼退補(bǔ)當(dāng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)，如果它不好好提高水平的話，插電式可能就要產(chǎn)生危機(jī)，所以我覺(jué)得搞插電式的公司要及早的轉(zhuǎn)向增程式，在技術(shù)上有相通的地方，早點(diǎn)轉(zhuǎn)向，因?yàn)樵皆缭街鲃?dòng)。第三個(gè)，全混合和深度混合，就是剛才的普瑞斯，過(guò)去要從普瑞斯買組件回來(lái)組裝，我并不贊成，如果我們自己能夠發(fā)展，能夠突破普瑞斯的專利，有自主的產(chǎn)權(quán)，我覺(jué)得這種車能夠節(jié)油30%不到40%，還是值得發(fā)展的。

吉利老總上個(gè)月開(kāi)會(huì)說(shuō)他們正在做這個(gè)車，我覺(jué)得是非常好的方向，因?yàn)樗玫氖擎嚉潆姵兀踩员容^好。因此還有一點(diǎn)我覺(jué)得安全第一，電池不要片面追求高比能量，純電動(dòng)車不要追求長(zhǎng)里程，這都會(huì)增加不安全因素。最后，我希望要明確一條：當(dāng)前電池水平?jīng)Q定了十三五電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，而不是超越現(xiàn)在電池水平去追求不可及的所謂高品質(zhì)電動(dòng)汽車，電動(dòng)車應(yīng)該隨著電池水平而發(fā)展，所以十三五還是我的一句老話：要發(fā)展增程式純電驅(qū)動(dòng)汽車和微型短程純電動(dòng)汽車，這我已經(jīng)說(shuō)來(lái)不止五年，我希望再次強(qiáng)調(diào)一下，我覺(jué)得這句話還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

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