特斯拉在中國堅持直銷 不顧在美國碰壁

日前，美國電動車制造商特斯拉發(fā)布聲明稱，將在中國市場繼續(xù)采用直銷模式，不會授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)銷售旗下產(chǎn)品。而本月特斯拉在美國遭遇更多州政府禁止其直銷，本土業(yè)務(wù)受挫。

在華堅持直銷

特斯拉3月18日通過其官方博客發(fā)布了《對中國消費(fèi)者的聲明》一文，強(qiáng)調(diào)在全球任何市場都采用直銷模式，而不會授權(quán)任何經(jīng)銷商、分銷商，或者其他第三方機(jī)構(gòu)，目的是保證銷售的效率。特斯拉還警告稱，倘若消費(fèi)者所購買的特斯拉產(chǎn)品并非從官方渠道直接購置，則會受到“極大影響”。

和大部分其他車企不同，特斯拉自建了直屬銷售渠道，消費(fèi)者無需通過4S店購車。這種模式使得經(jīng)銷商利潤流失，遭到傳統(tǒng)經(jīng)銷商聯(lián)盟反對。在美國本土，甚至有部分州政府直接出臺法規(guī)禁止汽車直銷。

而在中國，直銷模式也受到業(yè)界人士質(zhì)疑。從法規(guī)角度而言，雖然《汽車品牌銷售管理實施辦法》并未直接禁止直銷，但規(guī)定汽車供應(yīng)商在對汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)銷售區(qū)域內(nèi)不得向用戶直接銷售汽車，保護(hù)經(jīng)銷商利益的用意非常明顯。商務(wù)部發(fā)言人也只是表示《辦法》對直銷“不會有大的影響”。另外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為術(shù)業(yè)有專攻，制造商未必能夠經(jīng)營好汽車銷售。

從美國本土看，越來越多地區(qū)讓特斯拉直銷模式吃閉門羹。當(dāng)?shù)貢r間3月11日，美國新澤西州汽車委員會(New Jersey Motor Vehicle Commission)投票通過決議，將禁止特斯拉在該州直銷汽車。至此特斯拉直銷模式已經(jīng)在三個州被禁。

此前，美國亞利桑那州和德克薩斯州出臺法令，禁止特斯拉通過旗下工廠的直屬經(jīng)銷店向消費(fèi)者銷售Model S電動跑車。另外科羅拉多州和弗吉尼亞州也準(zhǔn)備發(fā)布禁令，紐約州等地的經(jīng)銷商聯(lián)合會也和特斯拉存在抵觸。

去年10月，新澤西州汽車委員會提出相關(guān)議案。特斯拉方面稱，在決議出爐前公司曾與新澤西州政府談判了一個月之久。投票結(jié)果出臺后，特斯拉決定從今年4月1日起停止在新澤西州銷售汽車，并關(guān)閉銷售部門，遣散27名員工。

特斯拉官方博客表達(dá)了反對意見，稱這是對自由市場概念的“侮辱”。特斯拉發(fā)言人則未對該事件置評。