混合動(dòng)力汽車

在混合動(dòng)力汽車制造商中，通用勉強(qiáng)能排到第四，這還是看在eAssist技術(shù)和已經(jīng)退市的兩款混合動(dòng)力卡車的份上。

通用旗下并沒有一款像福特的C-Max一樣完全混合動(dòng)力的汽車，與混動(dòng)版本的豐田凱美瑞、本田雅閣、起亞Optiima和現(xiàn)代索納塔采取的混動(dòng)形式也不盡相同。

邁瑞寶混合動(dòng)力車

與同款汽油車相比，完全混合動(dòng)力汽車的價(jià)格要高出很多，然而它的燃油經(jīng)濟(jì)性也要好很多。市場(chǎng)的反應(yīng)比任何媒體評(píng)論都有說(shuō)服力：通用銷量最好的入門級(jí)混合動(dòng)力車是邁瑞寶eAssist，在去年12月銷量為266輛，全年總銷量是13779輛，比2012年下降了17.3%；而福特Fusion混合動(dòng)力汽車在2013年12月的銷量達(dá)到了2768輛，全年總銷量為37240輛，值得注意的是，作為銷量最好的混合動(dòng)力汽車，豐田凱美瑞2013年的全年銷量為44448輛。

雪佛蘭邁瑞寶eAssist是一款輕度混合動(dòng)力汽車，售價(jià)卻與全混合動(dòng)力汽車相差無(wú)幾。造成雪佛蘭邁瑞寶eAssist的銷量下滑的原因是斷貨，只有庫(kù)存產(chǎn)品供應(yīng)?，F(xiàn)在，通用推出了新款雪佛蘭邁瑞寶eAssist，裝配了自動(dòng)啟停技術(shù)設(shè)備，讓汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有了小幅度提高，價(jià)格也同步升高了。

凱文·凱利聲稱新一代雪佛蘭邁瑞寶eAssist即將問世，但他既沒有確認(rèn)也沒有否認(rèn)通用正在制造完全混合動(dòng)力汽車。

純電動(dòng)汽車

如文章開頭說(shuō)到，通用的Spark EV是一款只在美國(guó)銷售的微型汽車，而且只能在加利福尼亞州和俄勒岡州買到。

凱文表示通用的技術(shù)人員從Spark EV身上收集到了很多數(shù)據(jù)，試圖通過(guò)這種方式了解人們對(duì)于純電動(dòng)汽車的訴求。凱文一再?gòu)?qiáng)調(diào)Spark EV的設(shè)計(jì)吸取了沃藍(lán)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)：“我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，我們現(xiàn)在正在使用和將要使用的技術(shù)都來(lái)源于沃藍(lán)達(dá)和Voltec E-REV技術(shù)。從前，我們一直在了解用戶使用沃藍(lán)達(dá)的方式，現(xiàn)在我們也在做同樣的事情，去了解人們使用Spark EV的方式?！?

Spark EV

在談到日產(chǎn)的純電動(dòng)汽車聆風(fēng)在美國(guó)全境都有銷售時(shí)，凱文笑了：“很多人都問過(guò)我類似的問題。我想說(shuō)的是，如果通用的目標(biāo)只是這樣的話，會(huì)把一臺(tái)輸出扭矩高達(dá)540牛·米的電動(dòng)車裝到Spark EV上面么？”

最簡(jiǎn)單的答案就是通用打算開辟出另一個(gè)市場(chǎng)。眾所周知，亞特蘭大市是日產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要銷售地，現(xiàn)在日產(chǎn)電動(dòng)汽車在挪威的銷售也開始變得火爆。

通用目前不打算發(fā)布任何關(guān)于電動(dòng)汽車銷售的聲明，但通用不斷提及的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)即將滿足使用要求，這可看作通用將擴(kuò)大Spark EV銷售范圍的前奏。

通用到現(xiàn)在也沒有透露一丁點(diǎn)關(guān)于新的純電動(dòng)汽車的消息。盡管其前任CEO丹·?？松f(shuō)過(guò)，為了與特斯拉搶奪市場(chǎng)，通用將推出第三代電動(dòng)汽車，售價(jià)大約在3.5萬(wàn)美元左右，行駛里程會(huì)超過(guò)320公里。丹·埃克森表示通用不會(huì)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

特斯拉和日產(chǎn)經(jīng)常對(duì)外宣傳自己在行業(yè)和市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位，通用會(huì)不會(huì)組織類似的活動(dòng)？凱文表示：“我們將用實(shí)際行動(dòng)來(lái)展示事實(shí)，而不是語(yǔ)言。”