witricity 公司研發(fā)了能夠隔空充電的電動汽車充電器。那是個放置在車庫地上的半米寬的板子—從上面開過去，汽車就開始充電了。而另一家新創(chuàng)公司富爾頓科技公司發(fā)明的技術(shù)，可以穿透幾厘米厚的大理石或車庫地板給電動車無線充電，這樣在鋪設(shè)時更加隱蔽美觀。

試想一下，你開電動汽車去一家附近的咖啡館，點了一杯香醇的拿鐵，把電量不足的手機(jī)放在桌面上。慵懶地飲完咖啡，手機(jī)電量已滿格，出門發(fā)動汽車后，發(fā)現(xiàn)顯示屏顯示電池也充滿了。如果無線充電技術(shù)普及，上述場景很快就能司空見慣。

前段時間有消息稱，中興通訊聯(lián)手東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的全球首例無線充電公交示范線在湖北襄陽啟動。此次投入運(yùn)行的公交車無線充電裝置總功率為60千瓦，每分鐘可充6度電。目前該市已開通5條純電動公交，單程距離為17公里，有線充電樁充電每次需五六個小時。無線充電裝置投入運(yùn)行后，理論上充4分鐘就可跑完單程。

目前，阻礙無線感應(yīng)式充電技術(shù)大規(guī)模運(yùn)用的瓶頸主要是對于輻射的擔(dān)憂，因為無線充電會產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場。當(dāng)人或動物位于電動車和充電裝置之間時，有可能帶來電磁傷害。不知道接受過毒奶粉、地溝油、農(nóng)藥蔬菜、霧霾洗禮過的國人，這次又要面對怎樣的挑戰(zhàn)。