③安全性的質(zhì)疑 ●燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。 總結(jié) “在業(yè)界有這么個(gè)說(shuō)法，沒(méi)有能源站，就沒(méi)法賣車，”豐田常務(wù)董事佐
③安全性的質(zhì)疑
● 燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。
總結(jié)
“在業(yè)界有這么個(gè)說(shuō)法，沒(méi)有能源站，就沒(méi)法賣車，”豐田常務(wù)董事佐藤康彥說(shuō)。看來(lái)燃料電池車的推廣與普及并非單一汽車廠家能夠解決，雖然豐田已經(jīng)突破了燃料電池汽車的成本限制，但對(duì)于氫氣的來(lái)源和加氫站的建設(shè)是汽車廠商無(wú)法解決的，這更像是一場(chǎng)汽車與能源的博弈，現(xiàn)在成本相對(duì)較低的能夠使用氫能源的汽車有了，接下來(lái)就該考慮如何讓它像內(nèi)燃機(jī)汽車那樣無(wú)所顧忌的跑起來(lái)了。
電池網(wǎng)微信
