要想讓新能源汽車在更大范圍推廣,各大汽車廠商和汽車行業(yè)協(xié)會(huì)必須加強(qiáng)合作,制訂出從新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)到相關(guān)配套設(shè)施的一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)前

要想讓新能源汽車在更大范圍推廣,各大汽車廠商和汽車行業(yè)協(xié)會(huì)必須加強(qiáng)合作,制訂出從新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)到相關(guān)配套設(shè)施的一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)前情況卻是各新能源汽車廠商都是各自為政,各搞各的技術(shù)路線。此外,在當(dāng)下國際競(jìng)爭(zhēng)中,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的重要因素。只有形成自身良好的行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),新能源汽車才能在全球汽車市場(chǎng)上搶占先機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)先進(jìn)傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)國的趕超。

對(duì)汽車銷售起決定作用的私人購車市場(chǎng),對(duì)新能源汽車來說可謂是一塊誘人的大蛋糕,但同時(shí)也是一根最難啃的硬骨頭。為此,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)有必要同科技界加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,要通過降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能以及突破關(guān)鍵技術(shù)等努力增加自身在私車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

同時(shí),社會(huì)其他相關(guān)行業(yè)也要加強(qiáng)對(duì)配套設(shè)施的建設(shè)力度和相應(yīng)商業(yè)模式的探索、創(chuàng)新,與汽車行業(yè)一道加大新能源汽車的宣傳推廣力度,讓更多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車有更多的認(rèn)知和認(rèn)可,進(jìn)而增加對(duì)新能源汽車的消費(fèi)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源車
能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)
中國電池網(wǎng)
品牌營銷