京威股份10.5億元收購(gòu)資產(chǎn) 完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)

京威股份6月17日晚間公告，公司擬用自有資金10.5億元人民幣購(gòu)買江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司35%的股權(quán)，以促進(jìn)公司新能源汽車發(fā)展。

公告介紹，江蘇卡威是集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業(yè)超級(jí)平臺(tái)。通過與悍馬中國(guó)的合作，卡威成功向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入了悍馬電動(dòng)汽車，并在原有平臺(tái)基礎(chǔ)上，開始自主研發(fā)生產(chǎn)一系列新能源車型。

京威股份此次收購(gòu)江蘇卡威35%股權(quán)，加上此前收購(gòu)深圳五洲龍48%股權(quán)，認(rèn)購(gòu)長(zhǎng)春新能源20%股權(quán)，控股股東中環(huán)投資收購(gòu)德國(guó)斯圖加特電動(dòng)車有限公司75%股權(quán)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局更加完善。

洛陽鉬業(yè)兩周豪擲42億美元收購(gòu)：布局鋰電、高端鋼

12天之內(nèi)宣布兩起重大海外礦業(yè)并購(gòu)，洛陽欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司（“CMOC”，洛陽鉬業(yè)）已華麗轉(zhuǎn)身成為國(guó)際礦業(yè)巨頭。

這家市值達(dá)75億美元的滬港兩地上市公司，4月28日和5月9日分別宣布收購(gòu)英美資源集團(tuán)（Anglo American）和自由港邁克墨倫（Freeport-McMoRan）旗下部分資產(chǎn)，兩項(xiàng)交易總價(jià)41.5億美元。在此之前，洛陽鉬業(yè)在中國(guó)的鉬和鎢礦是全球最大同類礦產(chǎn)之一。而在此番收購(gòu)之后，洛陽鉬業(yè)將躋身世界級(jí)礦業(yè)公司，成為全球第二大鈮生產(chǎn)商、全球最大的鈷生產(chǎn)商之一，以及頂級(jí)的銅生產(chǎn)商。

富臨精工：21億元并購(gòu)升華科技鋰電池材料100%股份

富臨精工（300432）5月31日晚間公告稱，公司因籌劃擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購(gòu)湖南升華科技股份有限公司100%股份，并募集配套資金。

據(jù)了解，升華科技主要從事動(dòng)力電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰及三元材料。2014年及2015 年，升華科技磷酸鐵鋰系列產(chǎn)品的銷售收入分別為7599.45 萬元、2.34億元，占升華科技主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為91.91%以及88.07%，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)集中度較高。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，升華科技2014 年、2015 年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為1754.78萬元、6679.13 萬元。

*ST江泉重組擬購(gòu)鋰業(yè)資產(chǎn) 山東瑞福鋰業(yè)或借殼上市

6月1日，山東江泉宣布欲收購(gòu)山東瑞福鋰業(yè)100%股權(quán)，目前雙方已簽訂重大資產(chǎn)重組的框架協(xié)議。山東瑞福鋰業(yè)是一家碳酸鋰生產(chǎn)加工企業(yè)，目前，公司碳酸鋰產(chǎn)能為8000噸，未來5年內(nèi)，預(yù)計(jì)新增2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目和1萬噸氫氧化鋰項(xiàng)目。

堅(jiān)瑞消防擬52億元收購(gòu)沃特瑪電池100%股權(quán) 布局新能源

堅(jiān)瑞消防（300116）2月29日晚間公告，公司擬以8.63元/股的價(jià)格，向沃特瑪全體股東發(fā)行4.63億股，并支付現(xiàn)金12億元，合計(jì)作價(jià)52億元收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán)。

沃特瑪成立于2002年，是國(guó)內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動(dòng)力電池、汽車啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的動(dòng)力鋰電池企業(yè)之一。

贏合科技橫向擴(kuò)張 擬4億元收購(gòu)東莞雅康100%股權(quán)

5月27日晚間，贏合科技（300457）發(fā)布公告稱，擬向交易對(duì)方以64.43元/股發(fā)行476萬股、支付現(xiàn)金13140萬元，作價(jià)43800萬元，收購(gòu)東莞雅康100%的股權(quán)。同時(shí)，公司擬募集配套資金總額不超過43800萬元。

贏合科技和標(biāo)的東莞雅康同屬一個(gè)行業(yè)，上游供應(yīng)商和下游客戶趨同。贏合科技收購(gòu)東莞雅康后，將與東莞雅康進(jìn)行資源整合，形成規(guī)模效應(yīng)，增強(qiáng)贏合科技的議價(jià)能力和談判能力，致力打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備品牌和服務(wù)方案解決商。

海螺型材：資產(chǎn)重組擬收購(gòu)奇瑞新能源汽車公司

5月23日，停牌中的蕪湖海螺型材科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海螺型材”）發(fā)布公告稱，公司籌劃取得奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞新能源”）的控股權(quán)。

值得注意的是，在海螺型材發(fā)布擬收購(gòu)奇瑞新能源公告之前，今年4月份，另一家上市公司萬里揚(yáng)發(fā)布收購(gòu)報(bào)告稱，擬出資26億元收購(gòu)奇瑞變速箱100%股權(quán)，而這也被業(yè)內(nèi)人士解讀為，“奇瑞把奇瑞變速箱賣給萬里揚(yáng)的主要目的，是為了奇瑞股份的上市鋪路?！?/p>

科恒股份5億收購(gòu)鋰電池設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)浩能科技

科恒股份4月20日早間披露重組預(yù)案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買深圳市浩能科技有限公司90%的股權(quán)，交易價(jià)格確定為作價(jià)為45,000萬元。由于此前科恒股份持有浩能科技10%的股權(quán)，本次交易完成后科恒股份持有浩能科技全部股權(quán)。據(jù)公告，浩能科技專業(yè)從事新能源、新材料高端裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)。

科恒股份鋰電產(chǎn)品主要是鋰電正極材料，包括鈷酸鋰和三元材料，鈷酸鋰主要應(yīng)用于消費(fèi)類電子鋰電池。科恒股份發(fā)布2015年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.9億元，同比增長(zhǎng)0.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損7432.6萬元，同比下降54.25%。

澳洋順昌擬6億元收購(gòu)江蘇綠偉鋰能40%股權(quán)

澳洋順昌4月12日發(fā)布公告稱：擬以6億元現(xiàn)金收購(gòu)江蘇綠偉鋰能有限公司（江蘇綠偉）40%的股權(quán)。同時(shí)以現(xiàn)金2億元對(duì)江蘇綠偉進(jìn)行單方增資。交易完成后澳洋順昌將持有江蘇綠偉47.06%的股權(quán)。

江蘇綠偉的主營(yíng)業(yè)務(wù)是提供鋰電池的檢驗(yàn)和包裝服務(wù)。江蘇綠偉承諾業(yè)績(jī)?yōu)?016年至2018年三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)不低于36000萬元。

新綸科技擬5.5億元收購(gòu)T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務(wù)

新綸科技4月5日公告，擬以95億日元（約人民幣5.5億元）收購(gòu)株式會(huì)社T&T Enertechno鋰離子電池鋁塑復(fù)合膜外包裝材料生產(chǎn)、制造及銷售業(yè)務(wù)。

公告披露，T&T是從事制造、銷售各種鋰離子電池外包裝材料的一家日本知名企業(yè)。收購(gòu)日本T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務(wù)，一方面可依托新綸科技自身已有的完善的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、T&T成熟的產(chǎn)品技術(shù)，把握國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的機(jī)遇，獲得良好的業(yè)績(jī)回報(bào)；另一方面，可通過本次收購(gòu)掌握鋰電池鋁塑膜產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)，在常州功能材料產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)新生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化替代，對(duì)推動(dòng)國(guó)家制造業(yè)升級(jí)與培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)具有重要意義。

猛獅科技擬2.25億元收購(gòu)達(dá)喀爾汽車90%股權(quán)

猛獅科技4月1日晚間公告，公司擬現(xiàn)金2.25億元收購(gòu)鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司（簡(jiǎn)稱“達(dá)喀爾汽車”）90%股權(quán)。

達(dá)喀爾汽車成立于2006年，主要從事汽車經(jīng)營(yíng)性租賃、二手車銷售以及整車銷售業(yè)務(wù)，2015年度其實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1060.42萬元。

猛獅科技已于2015年12月份成立廈門潮人新能源汽車服務(wù)有限公司，正式開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，本次收購(gòu)達(dá)喀爾汽車是公司完善產(chǎn)業(yè)布局的重要步驟。

金馬股份擬116億元收購(gòu)永康眾泰汽車100%股權(quán)

金馬股份（000980）3月27日晚公告稱，擬通過發(fā)行股份和現(xiàn)金支付的方式，收購(gòu)金浙勇、長(zhǎng)城長(zhǎng)富、天風(fēng)智信、鐵牛集團(tuán)等23名股東合計(jì)持有的永康眾泰汽車有限公司100%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)為116億元。同時(shí)，擬向鐵牛集團(tuán)、清控華科等9名對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金100億元。

金馬股份表示，收購(gòu)眾泰汽車如能成功，公司現(xiàn)有汽車零部件產(chǎn)品將全面進(jìn)入眾泰汽車配套體系，進(jìn)而形成零部件業(yè)務(wù)和整車制造業(yè)務(wù)的良性互動(dòng)。

吉利4億收購(gòu)東風(fēng)南充 投70億生產(chǎn)新能源商用車

3月4日上午，東風(fēng)南充汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)南充”）股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約儀式在西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所舉行。南充市政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)以40682.64萬元的成交價(jià)，將東風(fēng)南充汽車有限公司100%國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江吉利控股集團(tuán)有限公司全資子公司南充吉利商用車研究院有限公司。

伴隨著股權(quán)轉(zhuǎn)讓，東風(fēng)南充汽車這家有著66年歷史的老國(guó)企，再一次站在了發(fā)展的十字路口。據(jù)受讓方南充吉利商用車研究院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)東風(fēng)南充汽車公司后，將投資70億元建設(shè)新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，建成年產(chǎn)10萬臺(tái)新能源商用車和5萬臺(tái)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入200多億元，稅收10多億元。

贛鋒鋰業(yè)擬1.79億元收購(gòu)澳大利亞RIM鋰礦18.1%股權(quán)

贛鋒鋰業(yè)2月4日晚間公告，擬不低于38.29元/股非公開發(fā)行不超過3836萬股，募集資金總額不超過14.69億元。

公司控股股東李良彬以現(xiàn)金出資1.49億元認(rèn)購(gòu)，公司第二大股東股東王曉申承諾以現(xiàn)金出資7343萬元認(rèn)購(gòu)。

募投項(xiàng)目中，1.79億元擬投入澳大利亞RIM股權(quán)增資項(xiàng)目，5億元擬投入年產(chǎn)1.25億支18650型高容量鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目，3.9億元擬投入年產(chǎn)1.5萬噸電池級(jí)碳酸鋰建設(shè)項(xiàng)目，4億元擬補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。

多氟多擬并購(gòu)宇航汽車 新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局再下一城

2月15日多氟多公告稱，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇航汽車）、山西皇城相府中道能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱中道能源）及其股東各方達(dá)成合作意向，擬以現(xiàn)金及增資收購(gòu)上述兩家企業(yè)51％股權(quán)。同時(shí)，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產(chǎn)及擴(kuò)產(chǎn)。

收購(gòu)福建新龍馬 NEVS天價(jià)訂單尋新能源車資質(zhì)

2016年2月15日，經(jīng)過一年的接觸和談判，國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司（以下簡(jiǎn)稱“NEVS”）及其小股東國(guó)研信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“SRIT”）最終與福汽集團(tuán)及福建龍巖市龍馬汽車工業(yè)公司就重組福汽集團(tuán)旗下福建新龍馬汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新龍馬汽車”）簽署框架協(xié)議。

根據(jù)框架協(xié)議，NEVS收購(gòu)新龍馬汽車50%的股份，SRIT收購(gòu)15%的股份。原來大股東福汽集團(tuán)保留20%的股份，原股東龍馬汽車等繼續(xù)持有新龍馬15%的股份。

獲取新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)是收購(gòu)的主因之一，不久前，NEVS拿下了熊貓汽車780億元的汽車訂單，然而其在中國(guó)市場(chǎng)還沒有拿到相關(guān)主管部門頒發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)。入股新龍馬汽車，可以將部分訂單放到新龍馬現(xiàn)有工廠生產(chǎn)。