大眾汽車與上汽集團共投65億生產(chǎn)新能源車

　　6月3日，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼與上汽集團總裁陳志鑫就雙方中國進一步合作發(fā)展新能源車簽署了協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將投資65億元人民幣，共同對上海大眾汽車安亭生產(chǎn)基地進行升級改造，生產(chǎn)新能源車。根據(jù)計劃，上海大眾汽車將于2016年在安亭生 產(chǎn)基地生產(chǎn)大眾汽車全新C級車型；四年內(nèi)，安亭工廠將生產(chǎn)基于暢銷車型朗逸研發(fā)的純電動汽車，這也將是該生產(chǎn)基地投產(chǎn)的第一款純電動車型。到2019年，大眾汽車集團及兩家合資企業(yè)將在中國市場投資220億歐元，用于建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)新產(chǎn)品。

　　曙光股份定增逾6億元 切入動力電池市場

　　曙光股份(600303)6月2日公布非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬以6.99元/股的價格非公開發(fā)行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元，用于控股收購并增資億能電子，切入新能源汽車動力電池市場。

　　大洋電機35億元收購上海電驅(qū)動

　　6月2日晚，中山大洋電機股份有限公司發(fā)布公告，大洋電機全資收購上海電驅(qū)動，此次收購共35 億元，其中27 億元擬以發(fā)行股份的方式支付，發(fā)行價格為6.34元/股，其余7.99 億元以現(xiàn)金支付。大洋電機繼今年4月全資收購佩特來之后，再次收購上海電驅(qū)動，由此大洋電機從傳統(tǒng)電機行業(yè)向新能源汽車行業(yè)又邁進一大步。

　　東源電器2億設(shè)子公司 投新能源汽車關(guān)鍵零部件項目

　　東源電器(002074)6月1日晚間公告，公司擬借助輸配電設(shè)備業(yè)務(wù)和動力鋰電池業(yè)務(wù)兩塊主業(yè)的競爭優(yōu)勢，出資設(shè)立全資子公司南通東源新能源科技發(fā)展有限公司。

　　東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據(jù)實際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設(shè)新能源汽車關(guān)鍵零部件項目，包括先進動力電池管理系統(tǒng)、車載充電機、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產(chǎn)品。

　　5月

　　康盛股份4.8億收購新能源汽車零部件資產(chǎn)

　　康盛股份5月26日晚公告，擬收購控股股東陳漢康控制的浙江潤成擁有的新能源汽車零部件資產(chǎn)，即收購成都聯(lián)騰80%股權(quán)、荊州新動力100%股權(quán)、合肥卡諾100%股權(quán)，另向成都聯(lián)騰自然人股東何勤、劉新分別收購其持有的剩余20%股權(quán)。

　　本次交易總計作價為4.8億元，收購?fù)瓿珊螅啥悸?lián)騰、荊州新動力、合肥卡諾將成為公司的全資子公司。通過本次交易，公司將進入新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)，有利于公司培育和拓展新的發(fā)展空間。

　　力帆股份定增募資52億發(fā)力新能源汽車

　　力帆股份5月25日晚間公告非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬以12.08元/股的價格非公開發(fā)行的股票數(shù)量不超過4.3億股，募集資金不超過52億元，扣除發(fā)行費用后全部用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車60億瓦時鋰電芯項目、30萬臺智能新能源汽車電機和電控項目、30萬臺智能新能源汽車 變速器項目、智能新能源新車平臺開發(fā)項目以及償還部分公司債券及銀行借款。

　　科陸電子投資5.76億元建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)平臺

　　科陸電子5月25日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以25.65元/股，向公司實際控制人饒陸華等非公開發(fā)行1.2億股，募集資金總額不超過30.78億元，擬用于智慧能源互聯(lián)網(wǎng)(儲能、微網(wǎng)、虛擬電廠)產(chǎn)業(yè)化項目、充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺項目、售電網(wǎng)絡(luò)能源管理與服務(wù)平臺項目、220MW地面光伏發(fā)電項目。 其中饒陸華認購數(shù)量占發(fā)行總量的50%。

　　充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺項目擬投資5.76億元；項目建設(shè)期為2年，完成后公司將形成一套“科陸充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺”系統(tǒng)，為新能源汽車推廣應(yīng)用城市及其他潛力城市提供完整的充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺綜合體解決方案。

　　多氟多擬控股紅星汽車 延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

　　多氟多5月23日發(fā)布公告，公司與邢臺縣龍岡投資有限公司(簡稱“龍岡投資”)、河北紅星汽車制造有限公司(簡稱“紅星汽車”)、邢臺縣人民政府(簡稱“邢臺縣政府”)簽訂《合作協(xié)議書》，擬通過收購股權(quán)和增資投資的方式控股紅星汽車。

　　多氟多擬在六個月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣投資方式獲得紅星汽車的72.5% 的股權(quán)，公司預(yù)計該比例股權(quán)價格在1.5億元左右。交易完成后，龍岡投資持有紅星汽車27.5%股權(quán)。此外，多氟多將規(guī)劃在邢臺縣龍岡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè) 紅星汽車新基地項目，建設(shè)以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星汽車新基地，建設(shè)汽車、新能源電動車生產(chǎn)線，并根據(jù)紅星汽車生產(chǎn)需要，擇機規(guī)劃在 邢臺縣龍岡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配套建設(shè)動力鋰電池生產(chǎn)線。

　　多氟多募集不超6億元投入動力鋰離子電池組

　　5月22日，多氟多公布了非公開發(fā)行股票預(yù)案。公司將向不超過10名發(fā)行對象，發(fā)行股票數(shù)量不超過2072.56萬股，發(fā)行價格不低于29.01元/股，募集資金總額不超過60125萬元，扣除發(fā)行費，募集資金凈額全部投入到“年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。

　　力帆募資30億投換電模式新能源車

　　5月19日，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司發(fā)布公告，公司擬通過定向增發(fā)的方式向不超過10名特定對象募集不低于30億元資金，用于“能源站”核心 項目以及智能新能源汽車等相關(guān)項目。與其他新能源汽車企業(yè)所選擇的充電模式不同的是，力帆將要開發(fā)的新能源汽車將主要采用換電模式。而這種模式下的新能源 汽車產(chǎn)品，將更大程度上依賴于換電站的普及。

　　比亞迪投資50億的電動卡車及專用車項目落戶長沙

　　5月18日，比亞迪與長沙經(jīng)開區(qū)簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期項目。在比亞迪董事長兼總裁王傳?？磥恚@意味著“長沙成為比亞迪唯一橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地”。