3、南京金龍新能源客車基地落戶武漢年產(chǎn)萬臺(tái)投資51億

12月22日消息，南京金龍新能源客車基地將落戶武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)），總投資51億元，占地800畝，其中一期項(xiàng)目用地300畝。項(xiàng)目計(jì)劃在年內(nèi)動(dòng)工，商用純電動(dòng)大客車生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)在明年底正式投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能約5000至1萬臺(tái)。

4、宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲批準(zhǔn)立項(xiàng)

近日，由宇通客車牽頭申報(bào)的2015年國家科技支撐計(jì)劃“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，通過科技部可行性論證、課題評(píng)審及預(yù)算評(píng)審評(píng)，獲批立項(xiàng)，正式列入國家科技支撐計(jì)劃并開始實(shí)施。

5、長沙造比亞迪電動(dòng)卡車明年下線

今年5月，比亞迪電動(dòng)車及特種車項(xiàng)目的全國制造中心落戶雨花經(jīng)開區(qū)，長沙成為比亞迪橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資50億元，明年1月進(jìn)行設(shè)備安裝，4月份實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)15億元……

6、2016年起太原出租車將更換純電動(dòng)汽車

從知情人士及出租車司機(jī)獲悉，太原市7,000余輛出租車將更換為比亞迪純電動(dòng)汽車，車型為比亞迪e5、e6。據(jù)悉，太原市現(xiàn)有8,292輛出租車，這些出租車全是2008年以前更新的，每輛車行駛里程達(dá)到了八九十萬公里，已經(jīng)接近報(bào)廢。從2008年開始，太原市開始施行出租車油改氣。

12月22日，山西省委書記王儒林、省長李小鵬在太原會(huì)見了比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福一行，并出席省政府與比亞迪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、太原市與比亞迪投資協(xié)議簽約儀式……

五、國際新能源企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、OPEC：2040年全球新能源車份額僅6%

12月25日消息，石油輸出國組織OPEC發(fā)布了一份《2015年全球石油展望》報(bào)告，其中指出，到2040年全球乘用車中僅有6%不使用燃油，商用車中的比例僅為5.3%。OPEC認(rèn)為這一領(lǐng)域尚未獲得突破性進(jìn)展，還不足以取代汽油車。

2、福特巨資打造13款電動(dòng)車旗下四成車型將電氣化

12月10日，福特汽車發(fā)布聲明稱，計(jì)劃投資45億美元開發(fā)汽車電氣化技術(shù)，未來5年里將推出13款電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車，斥資45億美元，并且旗下車型有四成該計(jì)劃由兩大因素驅(qū)動(dòng)，一是消費(fèi)者需求，二是政府燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)。不過法規(guī)要求也理所當(dāng)然是影響我們所推出技術(shù)的因素之一，不僅僅包括電氣化車輛，也涵蓋汽車輕量化和EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。”其還透露，到2020年福特產(chǎn)品陣容中，40%的車型都將有插電式混合動(dòng)力版或混動(dòng)版，該比重較當(dāng)前的13%提高了200%以上。關(guān)于續(xù)航里程目標(biāo)，RajNair這樣闡釋：“我們充分期待將推出具有競爭力續(xù)航里程的車型，無論是純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車還是混合動(dòng)力車?！彪m然其承認(rèn)油價(jià)下跌對(duì)福特目前的混動(dòng)車銷售造成了拖累，但預(yù)計(jì)市場需求將在油價(jià)回升后轉(zhuǎn)暖，尤其是改進(jìn)續(xù)航里程的新車將使消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)電氣化車輛。

3、韓國新能源車規(guī)劃：2020年保有量超100萬輛

12月9日消息，韓國政府公布了未來環(huán)境友好車型的規(guī)劃，計(jì)劃2020年使新能源車保有量超過100萬輛，屆時(shí)混動(dòng)車、插電式混動(dòng)車、純電動(dòng)車以及氫燃料電池車在整體新車銷量的份額中可達(dá)到20%。

4、現(xiàn)代汽車打造Ioniq混動(dòng)車挑戰(zhàn)豐田普銳斯

綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代汽車用來和豐田普銳斯對(duì)抗的新混動(dòng)車Ioniq進(jìn)一步曝光，動(dòng)力總成方面，現(xiàn)代Ioniq有可能采用一臺(tái)Kappa1.6升GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及一組1.56千瓦時(shí)的鋰聚合物電池組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為106馬力，峰值扭矩達(dá)147牛？米；電動(dòng)機(jī)最大功率輸出為47馬力。與之匹配的是一臺(tái)六速雙離合變速箱。由于集阿特金森循環(huán)、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）及長沖程特性于一身，現(xiàn)代Ioniq采用的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，絲毫不遜色于普銳斯所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、蘋果谷歌正在“入侵”傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)

傳統(tǒng)汽車制造公司目前沒有拒蘋果和谷歌于千里之外的理由。一方面是因?yàn)檐嚻髥为?dú)開發(fā)車載系統(tǒng)本身就耗資不小，而且吃力不討好。其次是因?yàn)槭謾C(jī)不斷入侵生活的方方面面，人們更愿意相信智能手機(jī)的發(fā)明者們能夠?yàn)樗麄儙砀玫鸟{駛體驗(yàn)。過去5年間，很多汽車廠商都花費(fèi)大量精力和資金開發(fā)自己的系統(tǒng)，但現(xiàn)在卻面臨威脅，因?yàn)橛脩舾矚g使用自己的蘋果和谷歌手機(jī)?！毕噍^于目前智能手機(jī)的功能和設(shè)計(jì)，司機(jī)用來控制音樂和導(dǎo)航的數(shù)字控制臺(tái)看起來過于老舊。許多汽車的觸控屏幕使用過于繁瑣，功能十分有限，許多司機(jī)不得不使用手機(jī)來導(dǎo)航或播放音樂。

豐田汽車和其他公司表示，部分原因在于蘋果和谷歌系統(tǒng)并非對(duì)每個(gè)購車者來說都是最佳選擇。并非每個(gè)人都有一部能夠與CarPlay或AndroidAuto相連的智能手機(jī)，而且這些第三方系統(tǒng)并非適用于每個(gè)市場。

6、三菱發(fā)布主攻SUV/純電動(dòng)車的新戰(zhàn)略規(guī)劃

12月10日消息，三菱發(fā)布了全新戰(zhàn)略規(guī)劃，其將在產(chǎn)品策略方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變，未來將專注于開發(fā)SUV、純電動(dòng)車以及皮卡車型，并且會(huì)同時(shí)研發(fā)混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力等新能源車型，而轎車的研發(fā)則沒有具體的時(shí)間表。

分析：大的趨勢。

五、新能源車搖號(hào)限購狀態(tài)

1、限購搖號(hào)狀態(tài)

北京新能源車的申請(qǐng)數(shù)量是12月數(shù)據(jù)，指標(biāo)為后期調(diào)整后的對(duì)應(yīng)限制指標(biāo)。北京的搖號(hào)購買新能源車的搶購沒有推廣示范意義，這是極度擠壓需求下的被迫購買，北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動(dòng)車。其他城市政策沒有這樣的強(qiáng)力，因此北京的搖號(hào)新能源搶購情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。

除北京外的其他城市的限購政策下買新能源車的仍是不多，但上海的號(hào)牌相對(duì)寬松放開，雖部分購車用戶需要等審查才能上牌，但上海的市場還是好于北京的，規(guī)模遠(yuǎn)大于北京需求。其他城市的個(gè)人購買的力度較小，加之取消限購的消息，指標(biāo)變化不大。