要做好“頂層設(shè)計(jì)” 主持人:近期我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的突破口在哪里? 王傳福:新能源汽車區(qū)域性運(yùn)營大有作為,市場廣闊。我認(rèn)為在公交車、出租

要做好“頂層設(shè)計(jì)”

主持人:近期我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的突破口在哪里?

王傳福:新能源汽車區(qū)域性運(yùn)營大有作為,市場廣闊。我認(rèn)為在公交車、出租車、上下班代步用車、公務(wù)用車、市政用車等方面新能源汽車還是有很大空間。一是行駛里程短,公交、出租這些車在特定區(qū)域行駛對于續(xù)航里程要求比較低,可以對電池成本增長等進(jìn)行有效控制。二是特定區(qū)域建立充電站相對集中,可以較快形成網(wǎng)絡(luò)。三是效果也會(huì)非常明顯;黨政機(jī)關(guān)或行政事業(yè)單位公務(wù)用車的總量已經(jīng)達(dá)到了較大規(guī)模。將現(xiàn)有的公務(wù)用車替換成電動(dòng)用車不僅可以降低油耗還能夠在很大程度上避免公車私用。我們設(shè)想在全國出租車、公交車包括公務(wù)用車,相當(dāng)部分替換成新能源汽車后,肯定會(huì)有利于城市環(huán)境的極大改觀。

另外一個(gè)契機(jī),無論是中國還是國外,傳統(tǒng)汽車出事故的概率不容小覷,可是將來的電動(dòng)汽車在改變這種局面方面卻會(huì)有很大作為。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,車輛控制中關(guān)于時(shí)間的概念也將發(fā)生巨大變化。人一眨眼是0.6秒,實(shí)際上這在電子世界里是一個(gè)很漫長的過程,相當(dāng)于600毫秒。1毫秒在電子的世界里可以干些什么事呢?可以通訊10次,600毫秒里可以通訊6000次。一個(gè)車翻車也好,側(cè)滑也好,都是在0.6秒里面完成的。如果我們有項(xiàng)技術(shù)能夠把這個(gè)變成慢鏡頭,在這個(gè)慢鏡頭里通過技術(shù)手段把車輛調(diào)整過來,那么就可能解決側(cè)滑、碰撞等車輛事故。以前的轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度,那些在機(jī)械車?yán)锩鏁?huì)碰到的問題,在電動(dòng)汽車?yán)锩婊蛟S都不存在了,因?yàn)樗蔷_控制,它能做到許多傳統(tǒng)燃油汽車根本做不到的事。

陸惟一:我們在過去的幾年里著重發(fā)展了電動(dòng)汽車,但是成績卻并沒有達(dá)到預(yù)期。我認(rèn)為這主要還是政策設(shè)計(jì)上出了偏差。電動(dòng)汽車當(dāng)然比混動(dòng)汽車在節(jié)能環(huán)保上更讓人期待,但是因?yàn)榧夹g(shù)和配套的原因,發(fā)展電動(dòng)汽車不能“畢其功于一役”,而是要走曲線救“市場”之路。比如,先混動(dòng)、再純電動(dòng)的新能源路徑是一個(gè)理想路徑。混合動(dòng)力技術(shù)也是一種先進(jìn)的節(jié)能技術(shù),同樣可以有效達(dá)到節(jié)能減排的目的。我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的特點(diǎn)是政策驅(qū)動(dòng)市場,產(chǎn)業(yè)發(fā)展受政策影響較大。很多城市都不同程度出現(xiàn)地方保護(hù)主義傾向。發(fā)展新能源汽車一哄而上,幾乎每個(gè)城市都成了新能源汽車的“全能車間”,能生產(chǎn)的、不能生產(chǎn)的當(dāng)?shù)卣脊膭?lì)上馬生產(chǎn),主觀上認(rèn)為這樣可以提高當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但是在客觀上往往會(huì)事與愿違。

陳杰:對于新能源汽車,想要走出產(chǎn)業(yè)化困境,除了依托財(cái)政補(bǔ)貼外,另一方面則要依托市場,走內(nèi)涵式成長的道路。數(shù)量有限且階段性的補(bǔ)貼是必要的,但是對新能源汽車這樣量大價(jià)高的消費(fèi)品,要靠財(cái)政補(bǔ)貼走完10年甚至更長時(shí)間的成長期,是難以想象的。而且有了政府補(bǔ)貼,企業(yè)就會(huì)產(chǎn)生依賴,補(bǔ)貼一旦取消,它又會(huì)退回到原點(diǎn)。因此,找到一種依托市場力量,使電動(dòng)汽車技術(shù)延續(xù)下去,并走向成熟的內(nèi)涵式成長方式,就成了關(guān)鍵。

除了補(bǔ)貼之外,需要政府從宏觀的中立的角度做的事情還有很多,比如,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、產(chǎn)業(yè)政策的謀劃以及初期強(qiáng)制性地在一些部門和行業(yè)的推廣等等。大氣污染是全人類的公敵,新能源汽車提供了一個(gè)傳統(tǒng)汽車的替代方案。但是能不能讓這個(gè)方案在更大面積上鋪開,特別需要我們做好“頂層設(shè)計(jì)”,在政策上扶持與推動(dòng),它可能是一個(gè)國家層面的政策驅(qū)動(dòng),甚至在某些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面還需要世界上大多數(shù)國家齊心協(xié)力、共同推動(dòng)。

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