在推出概念車的同時(shí)，豐田汽車已經(jīng)進(jìn)入油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)國(guó)產(chǎn)化階段。2015年將推出搭載國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成的新卡羅拉（COROLLA）及雷凌(LEVIN)車型。在此之前，豐田汽車已經(jīng)埋下伏筆。豐田中國(guó)總部長(zhǎng)大西弘致表示:“相信大家切身感覺到了，中國(guó)已加快進(jìn)入了節(jié)能與新能源車時(shí)代。豐田積極順應(yīng)這一主流趨勢(shì)，推出了油耗更低、性能更好的中型及緊湊車型戰(zhàn)略。繼去年的全新威馳和全新致炫之后，今年又推出了全新第11代卡羅拉和全新中級(jí)車?yán)琢?。它們?cè)诙潭處讉€(gè)月的時(shí)間內(nèi)便獲得了大量訂單和好評(píng)，為明年推出這兩款車型的混合動(dòng)力版打下了一個(gè)良好基礎(chǔ)?！?/p>

　　在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，豐田汽車加快為中國(guó)消費(fèi)量身打造明星車型的步伐。本屆廣州車展豐田展臺(tái)上，全新皇冠、全新凱美瑞進(jìn)行了中國(guó)首發(fā)。據(jù)悉，這兩款中國(guó)消費(fèi)者家喻戶曉的經(jīng)典車型，均根據(jù)豐田現(xiàn)地化設(shè)計(jì)生產(chǎn)的戰(zhàn)略思想，按照中國(guó)消費(fèi)者的喜好及中國(guó)環(huán)境道路狀況的特征進(jìn)行了技術(shù)革新，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者重生，其外觀、動(dòng)力、配置等方面煥然一新。其中，作為最早進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)口車，一汽豐田生產(chǎn)的全新皇冠搭載了豐田最新研發(fā)的2 .0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)175K W，扭矩達(dá)到350N.m。這是豐田首次在中國(guó)國(guó)產(chǎn)車上應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)。廣汽豐田生產(chǎn)的全新凱美瑞也以最新動(dòng)力組合亮相，搭載了雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此舉意味著豐田汽車正在不斷強(qiáng)化扎根中國(guó)的構(gòu)想。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田汽車在中國(guó)的地位仍不及其全球地位。今年前10個(gè)月，豐田汽車在中國(guó)地區(qū)銷量總銷量超過81.5萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年銷量將突破100萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大眾汽車、通用汽車。但豐田汽車認(rèn)為，中國(guó)地區(qū)銷量突破百萬意味著豐田汽車全球發(fā)展越來越趨于均衡，將有助于鞏固其在全球第一車企的地位。

　　日產(chǎn)布局大江南北 穩(wěn)穩(wěn)增長(zhǎng)

　　“出門靠朋友”，日產(chǎn)汽車靠著小伙伴們，在中國(guó)收獲頗豐。

　　今年前10個(gè)月，日產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)在華銷量為98.35萬輛。扣除部分車型銷量調(diào)整影響，日產(chǎn)汽車前10個(gè)月在華銷量同比增長(zhǎng)3.5%。

　　今年從日產(chǎn)總部調(diào)任東風(fēng)汽車有限公司總裁的關(guān)潤(rùn)表示：“自己在任期內(nèi)的重要目標(biāo)是促進(jìn)日產(chǎn)品牌早日躋身第一陣營(yíng)，為日產(chǎn)汽車在華市場(chǎng)的下個(gè)5年迎來結(jié)構(gòu)性的突破?！标P(guān)潤(rùn)的判斷和定位是：“如果當(dāng)前在中國(guó)市場(chǎng)大眾、通用品牌處在A級(jí)的位置話，那么日產(chǎn)品牌則在‘B+’的位置上?！?/p>

　　日產(chǎn)憑什么沖擊領(lǐng)頭羊大眾汽車、通用汽車？關(guān)潤(rùn)稱，日產(chǎn)汽車在華事業(yè)格局逐步完善；2015年，東風(fēng)汽車將發(fā)布2016至2020年的新中期事業(yè)計(jì)劃。

　　2014年，日產(chǎn)汽車開始在華產(chǎn)能擴(kuò)張。目前已經(jīng)在華形成由英菲尼迪、日產(chǎn)、啟辰三大品牌以及乘用車、LCV兩大事業(yè)板塊構(gòu)成的在華整體戰(zhàn)略布局，呈現(xiàn)出了在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)、價(jià)格區(qū)間車型全面覆蓋的趨勢(shì)。新工廠從南到北的投產(chǎn)，將助推日產(chǎn)汽車在華戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步完善。

　　其一，日產(chǎn)布局國(guó)產(chǎn)豪華車。2014年9月19日，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。不足兩個(gè)月后（即11月6日），東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式下線，標(biāo)志著英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目全面落地。中國(guó)襄陽(yáng)成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國(guó)士麥那之后的第三個(gè)全球生產(chǎn)基地。

其二，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)大產(chǎn)能。2014年10月18日，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠竣工投產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，大連工廠投產(chǎn)，意味著東風(fēng)日產(chǎn)完成了分布大連、廣州、鄭州、襄陽(yáng)四大基地的南北縱橫產(chǎn)能格局，并令東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰的雙品牌布局有了更大的想象空間。

　　在2014廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸第十二屆廣州國(guó)際車展。其中，新瑪馳正式上市，這款專為時(shí)尚精致女性消費(fèi)者打造的微型車，是東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)“80后”甚至“90后”年輕消費(fèi)群體的“新勢(shì)力”設(shè)計(jì)出產(chǎn)的另一重磅產(chǎn)品。作為日產(chǎn)旗下主打的小型車型，瑪馳自推出后在全球累計(jì)銷量已超過670萬，已經(jīng)成為日產(chǎn)全球最暢銷的車型之一。從全球銷量數(shù)據(jù)看，近三年來，瑪馳一直穩(wěn)居日產(chǎn)銷售車型的前三。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，正式啟動(dòng)“新勢(shì)代行動(dòng)”，以切實(shí)的行動(dòng)擁抱年輕化，繼續(xù)引領(lǐng)未來汽車風(fēng)潮。此外，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行了啟辰SUV—啟辰T70的全球首發(fā)，啟辰T70啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為9.88萬元起。啟辰T70計(jì)劃2015年1月正式上市。啟辰T70是在逍客和奇駿的日產(chǎn)C平臺(tái)上打造而成，未來將成為啟辰旗下的明星車型。屆時(shí)，啟辰品牌旗下產(chǎn)品線將擴(kuò)充至4款車型——50系列、R30、晨風(fēng)和T70（SUV）。

　　其三，被日產(chǎn)定位為全球LCV事業(yè)重要板塊的鄭州日產(chǎn)，2014年步入轉(zhuǎn)折期。其中，中牟工廠改革已經(jīng)啟動(dòng)，將按照花都工廠的模式建成日產(chǎn)一流的工廠，并在2015年底投入使用。在產(chǎn)品層面，鄭州日產(chǎn)未來3年至5年的商品規(guī)劃已經(jīng)完成，包括日產(chǎn)品牌和東風(fēng)品牌旗下數(shù)款產(chǎn)品。