國家財(cái)政部、工信部等三部委日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，這是7月份以來第四次發(fā)布新能源車?yán)眯抡?

在一系列政策的支持下，新能源汽車儼然成為當(dāng)下最時(shí)髦的話題。樂觀者稱，新能源汽車的春天已經(jīng)到來；悲觀者認(rèn)為，中國的新能源汽車成熟尚需時(shí)日，要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化至少還要20年。

各方助推新能源

8月8日，北京市新一期申請新能源小客車指標(biāo)搖號數(shù)據(jù)公布，其中2056人參與搖號，環(huán)比增長16.61%。北京市指標(biāo)辦還將對申請者進(jìn)行審核，預(yù)計(jì)最終有效指標(biāo)將超過1700個。由于當(dāng)期的指標(biāo)約為1666個，再加上上期未配置的146個指標(biāo)，最終中簽率可能超過100%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，國內(nèi)新能源汽車(包括電動車和插電式混合動力汽車)生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,比去年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產(chǎn)銷量已超過2013年全年數(shù)量。新能源汽車之熱可見一斑。

另外在出租車市場上，新能源汽車也有了新的突破，包括福建、北京、廣州等十個城市都強(qiáng)調(diào)了新能源出租車要實(shí)現(xiàn)一定數(shù)量的增長。其中北京市要求市區(qū)內(nèi)新增出租車全部采用電動汽車，10個郊區(qū)縣出租車全部采用電動汽車，可見其推廣力度之大。

據(jù)了解，今年北京市計(jì)劃新增1300輛電動出租車，市交通委已完成800輛區(qū)域電動出租車在通州等7個區(qū)縣的指標(biāo)分配，市交通委運(yùn)輸管理局也正在研究市區(qū)500輛電動出租車的運(yùn)營模式。目前全市10個遠(yuǎn)郊區(qū)縣已經(jīng)有9個配備了電動出租車，車輛達(dá)1600輛，計(jì)劃到2017年總數(shù)將達(dá)到5000輛。

北京市對市區(qū)電動出租車按照不低于3∶1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對區(qū)域電動出租車分別按照不低于1∶1、5∶1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時(shí)在出租車企業(yè)建設(shè)慢充電樁。2014年力爭完成小營公交車充換電站建設(shè)，啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設(shè)，推進(jìn)電動出租車充電設(shè)施建設(shè)。

北京市的支持政策反映了全國發(fā)展新能源汽車的方向。

政策支持力度空前

《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》稱，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅；對免征車輛購置稅的新能源汽車，由工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施管理。

而且，此次購置稅免征政策的惠及面可能相當(dāng)廣泛，不僅僅局限于自主品牌，包括特斯拉Model S、寶馬i3等豪華車也在內(nèi)。對免稅車型的規(guī)定上，新政策也是進(jìn)一步放開，除了純電動車之外，插電式混合動力車，如比亞迪“秦”等也將獲得同樣的免征稅政策。

值得一提的是，7月21日國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，提出6個方面25條措施，明確了過去新能源汽車發(fā)展過程中爭論不休或模糊不清的問題。

比如針對屢被詬病的地方保護(hù)主義，《意見》要求，各地區(qū)執(zhí)行統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測檢驗(yàn)、要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)零部件等違規(guī)措施。