新能源汽車市場正在迎來“前有大將，后有追兵”的新時(shí)代。除了時(shí)下火熱的寶馬i系和特斯拉Model S之間逐漸步入正面競爭之外，奧迪、保時(shí)捷等國際巨頭也紛紛蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備推出純電動SUV等多款車型與特斯拉一較高下。

有汽車業(yè)內(nèi)人士對中國證券報(bào)記者表示，新能源汽車市場的真正做大，必須依賴一眾傳統(tǒng)汽車巨頭的共同努力。尤其隨著特斯拉日前宣布放開專利，或?qū)⒓涌煨履茉雌囀袌鲅杆贁U(kuò)大的進(jìn)程。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，隨著巨頭鏖戰(zhàn)時(shí)代的到來和新能源汽車市場的蓬勃擴(kuò)張，相關(guān)上市公司的訂單有望獲得“雙維度”拓展。

巨頭鏖戰(zhàn)新能源汽車

傳統(tǒng)汽車巨頭奧迪日前宣布，正在考慮擴(kuò)大其電動車的產(chǎn)品線，未來將有Q8電動版以及R8 e-tron的量產(chǎn)版推出。知情人士透露，奧迪R8 e-tron量產(chǎn)版將于2015年在歐洲市場上市。此外奧迪還將推出一款純電動的Q8 SUV車型和特斯拉即將推出的Model X競爭?！半m然早在2012年就有傳言稱奧迪將向市場推出這款車，但因?yàn)槔m(xù)航里程僅為215公里而擱置。但據(jù)最新消息，奧迪已經(jīng)將該車的續(xù)航里程提升到450公里?！?

實(shí)際上，就在奧迪厲兵秣馬加緊布局新能源汽車的同時(shí)，寶馬、保時(shí)捷、日產(chǎn)等一線車企也紛紛加快了新能源汽車的推出步伐。以寶馬為例，根據(jù)公司近期公布的未來十年規(guī)劃，未來寶馬將有20%-30%的新產(chǎn)品為新能源汽車。對于在核心市場中國的新能源規(guī)劃，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官曾表示，2014年9月份寶馬的i3和i8都將會在中國上市。

除了推出新車型，寶馬還將加大與房地產(chǎn)品牌合作。5月底，寶馬公司對外宣布將與國家電網(wǎng)上海市電力公司電動汽車服務(wù)分公司以及國有房地產(chǎn)公司上海世博發(fā)展（集團(tuán)）有限公司合作建造50多個(gè)充電站，這是寶馬進(jìn)行私人市場推廣之前，著力進(jìn)行的充電設(shè)施建設(shè)布局。

此前一直執(zhí)著于混動路線的日系車企近來也出現(xiàn)轉(zhuǎn)向跡象。以日產(chǎn)為例，公司6月發(fā)售第二款純電動汽車e-NV200，先在歐洲開售，10月將在日本上市。日產(chǎn)首席計(jì)劃官Andy Palmer表示，公司計(jì)劃在2017年3月前推出四款零碳排放的電動汽車，e-NV200是第二款，但他拒絕透露e-NV200的銷售目標(biāo)。