中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺勢頭，產(chǎn)銷數(shù)量同比持續(xù)高速增長。對此，專家表示，按照往年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷前低后高的規(guī)律來看，2016年，我國新能源汽車前景看好。

一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比翻番

數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國新能源汽車生產(chǎn)25246輛，銷售22936輛，同比分別增長54.8%和46%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18818輛和17637輛，同比分別增長63.5%和60.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6428輛和5299輛，同比分別增長33.8%和12.3%。

“銷量總體態(tài)勢平穩(wěn)。與去年同期相比，3月份新能源汽車銷量增長近60%。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，3月份，我國新能源汽車銷售同比增速喜人，環(huán)比表現(xiàn)也很好?！?月份，A0級和A級純電動汽車表現(xiàn)較強(qiáng)，北汽E系列與和悅IEV表現(xiàn)較強(qiáng)，環(huán)比增長在50%以上。雖然今年新能源汽車補(bǔ)貼政策面臨退坡，地方補(bǔ)貼推出較慢，但北京等城市的新能源汽車銷售呈現(xiàn)出淡季不淡的特點(diǎn)。”崔東樹說。

“3月份，插電式混合動力車型的環(huán)比表現(xiàn)較好，因?yàn)楸葋喌咸坪蛷V汽傳祺、榮威350等主力車型在限購城市表現(xiàn)較強(qiáng)。其中，比亞迪唐銷量突破3000輛，高于純電動車型的領(lǐng)軍車型北汽E系。這也顯示出插電式混合動力車型的市場優(yōu)勢比較明顯。”崔東樹表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比去年同期分別增長1.1倍和1倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成46348輛和42131輛，比去年同期均增長1.4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成16315輛和15994輛，比去年同期分別增長46.9%和43%。

“增速相對健康合理。”崔東樹表示，近年來，我國新能源汽車銷量都呈現(xiàn)出前低后高的加速拉升走勢?！皬娜ツ?月以來，新能源汽車銷量進(jìn)入拉升軌跡，去年最后幾個(gè)月新能源汽車銷輛都是月度環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬輛左右，市場熱度快速升溫?！贝迻|樹認(rèn)為，從該規(guī)律及今年一季度的銷量來看，我國新能源汽車在今年的表現(xiàn)前景可期。

政策紅利可期

對于新能源汽車一季度取得的成績，有專家表示，雖然今年以來遭遇“騙補(bǔ)門”、地方保護(hù)等不利影響，但國家發(fā)展新能源汽車的決心未變，相關(guān)汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的熱情不減，消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)可度也在逐漸提升，這些有利因素的相互疊加不僅拉高了一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，同時(shí)對新能源汽車全年產(chǎn)銷的快速增長也十分重要。

今年2月底召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要堅(jiān)持市場導(dǎo)向和創(chuàng)新驅(qū)動，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發(fā)展步伐。同時(shí)提出加快實(shí)現(xiàn)動力電池革命性突破，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，提升新能源汽車整車品質(zhì)，完善財(cái)政補(bǔ)貼等五大措施。

崔東樹特別關(guān)注第二條，“加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。明確地方政府、業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場景區(qū)及其他社會停車場等建設(shè)充電設(shè)施的要求。利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，減免充電服務(wù)費(fèi)用”。在崔東樹看來，這表明國家對于新能源汽車補(bǔ)貼從寬泛變得更加有針對性。對于動力電池性能等核心技術(shù)研發(fā)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，能夠增強(qiáng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力?！笆聦?shí)上，雖然現(xiàn)在國內(nèi)新能源車保持足夠快的發(fā)展速度，但不少整車企業(yè)目前都在采購國外電池企業(yè)的產(chǎn)品，國內(nèi)電池企業(yè)開始出現(xiàn)被邊緣化的現(xiàn)象。對電池等核心技術(shù)有針對性的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，就是為了讓國內(nèi)電池企業(yè)有充足的資金去研發(fā)，趕超國外電池技術(shù)?！贝迻|樹說。