客車方面受到城市公交（含新能源車）、校車增長及輕型客車帶動，使客車市場繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

    5.新能源汽車呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢

    隨著政府全面出臺支持發(fā)展新能源汽車的政策，企業(yè)對產(chǎn)品的升級改進和社會對新能源汽車認可度的提升，2014年新能源汽車有了較快的發(fā)展，全年新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比增長324%，其中純電動汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%，插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。

    6.中國品牌汽車市場份額繼續(xù)下降

    受到合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌汽車在新車推出數(shù)量和推出速度上的加快、中小型車推出力度的加大以及產(chǎn)品價格下探等因素的影響，導(dǎo)致中國品牌市場份額持續(xù)下降，面臨較為嚴峻的形勢，但中國品牌SUV市場份額上升，成為亮點。

    中國品牌乘用車銷售757萬輛，同比增長4.1%，占有率為38.4%，比去年下降2.1個百分點。其中，中國品牌轎車銷售277萬輛，同比下降17.4%，占有率為22.4%，比去年下降5.6個百分點。中國品牌SUV銷售55萬輛，同比增長50.36%，占SUV市場份額為44.76%，比去年增長4.14個百分點。德、日、美、韓、法各系乘用車分別占到今年乘用車銷量的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系車占有率下降了0.34%，其余系別都有不同程度上升。

    7.受國際市場變化影響，出口繼續(xù)下降    

    受到出口目的國市場競爭加劇和環(huán)境不穩(wěn)，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力、以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國稅收政策變化和經(jīng)濟增長乏力等多重因素影響，我國汽車出口數(shù)量繼續(xù)下降。

    全年汽車累計出口91萬輛，同比下降6.8%。其中乘用車出口53萬輛，比上年同期下降10.6%；商用車出口38萬輛，比上年同期下降1%。

    8.汽車政策的密集推出，對汽車市場產(chǎn)生多種影響

    政府部門密集推出多項與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策和措施，如支持新能源汽車發(fā)展的政策、開展落實汽車三包規(guī)定的專項活動、實施乘用車燃料消耗量的標準、反壟斷調(diào)查、汽車銷售管理辦法修訂、汽車總經(jīng)銷商和經(jīng)銷商備案制度取消、汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)意見、部分城市采取限購措施等。這一系列相關(guān)政策和措施的推出，對汽車市場和消費需求都產(chǎn)生了較大的影響。

    三、2015年汽車市場預(yù)測分析

   （一）宏觀經(jīng)濟形勢

    2014年底中央經(jīng)濟工作會議，對2015年經(jīng)濟發(fā)展提出了明確任務(wù)目標，同時也對整體經(jīng)濟的增長定下了基調(diào)，下調(diào)了我國宏觀經(jīng)濟增長的速度，多個研究機構(gòu)預(yù)測表明，2015年中國的經(jīng)濟增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。