據(jù)王經(jīng)理介紹,自今年4月初,用于租賃業(yè)務(wù)的600余輛知豆電動(dòng)車陸續(xù)投入使用后,已有超過半數(shù)的車輛遭到了不同程度的破壞,僅今年11月份,租賃公司用來維修車輛的費(fèi)用就超過了7萬元,比剛剛投入市場時(shí)翻了10多倍。

100輛知豆電動(dòng)車

黑手難斬

電動(dòng)汽車租賃何去何從?

既然每張會(huì)員卡上都顯示會(huì)員信息,那車在誰手上開壞了找誰索賠不就可以了嗎?面對(duì)種種破壞行為,電動(dòng)汽車租賃公司如何應(yīng)對(duì)?

據(jù)王經(jīng)理介紹,自今年4月初,用于租賃業(yè)務(wù)的600余輛知豆電動(dòng)車陸續(xù)投入使用后,已有超過半數(shù)的車輛遭到了不同程度的破壞,僅今年11月份,租賃公司用來維修車輛的費(fèi)用就超過了7萬元,比剛剛投入市場時(shí)翻了10多倍。

“像繼電器、火花塞之類的車輛小插件,雖然它們本身的維修和更換費(fèi)用并不高,但大大耗費(fèi)了人力,很多車輛被損壞后根本開不走,只能拖車,這又是一筆不小的開支。另外,一些車輛的車玻璃、車門被損壞,維修費(fèi)用相對(duì)較高?!蓖踅?jīng)理說,雖然租賃公司對(duì)用于租賃的電動(dòng)車都購買了車輛保險(xiǎn),但這些保險(xiǎn)大多是用于車輛發(fā)生事故時(shí),對(duì)于這些“零零碎碎”的破壞,一般都是他們自己買單。

“我們會(huì)員使用租賃車輛分為兩個(gè)步驟,一是在前擋風(fēng)玻璃左前方的刷卡器上刷會(huì)員卡解鎖車門,二是發(fā)動(dòng)車輛后在電子顯示屏上點(diǎn)擊‘開始租車’,通過這兩個(gè)步驟完成車輛使用。目前使用的車輛管理系統(tǒng)只能在會(huì)員點(diǎn)擊‘開始租車’時(shí)才可以識(shí)別會(huì)員身份、開始計(jì)費(fèi),至于是誰開啟了車門目前系統(tǒng)尚無法辨別?!比绱艘粊?,對(duì)于是誰破壞了車輛,租賃公司就無從得知了,很難取證?!?br style="text-indent: 2em; text-align: left;"/>

鑒于以上種種,目前山東分享走電動(dòng)汽車租賃公司已經(jīng)停辦會(huì)員租賃業(yè)務(wù),并開始召回市面上的所有租賃車輛,積極研究對(duì)策以便快速走出當(dāng)前困境。(本報(bào)記者衣方杰 張斌)

[責(zé)任編輯:陳語]

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