按照計(jì)劃，到2015年底，我市除了推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車外，還計(jì)劃推廣電動(dòng)乘用車，包括出租車和公務(wù)車。同時(shí)，針對(duì)個(gè)人或家庭自建充電樁，我市供電部門的配套政策也已到位。

　　據(jù)青島供電公司介紹，目前我市已建成純電動(dòng)公交車充電樁26處，主要位于天泰體育場(chǎng)和滄口公園的公交停車場(chǎng)，在建充電樁8處，建設(shè)地點(diǎn)分布在市區(qū)內(nèi)8個(gè)重要交通地段。相對(duì)于充換電站的占地面積大、建設(shè)成本高，充電樁具有體積小、建設(shè)成本低的優(yōu)點(diǎn)，通常一處充電樁僅占地0.8平方米，配有兩個(gè)充電接口，可以同時(shí)為兩輛車充電。預(yù)計(jì)到2015年底，我市將建成中心城區(qū)服務(wù)半徑2.5千米、市區(qū)其他區(qū)域服務(wù)半徑5千米的電動(dòng)乘用車公共快充站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)乘用車提供優(yōu)質(zhì)、便捷的充電服務(wù)。

　　圍繞我市乘用車充電樁的建設(shè)，經(jīng)過(guò)市政府有關(guān)部門和青島供電公司前期的共同勘測(cè)研究，已經(jīng)初步選取在中山公園、小西湖、政協(xié)、奧帆基地、奧帆基地西側(cè)的5處停車場(chǎng)共計(jì)建設(shè)安裝50個(gè)乘用車直流充電樁。目前，青島供電公司正在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝位置、充電樁運(yùn)行的安全性等細(xì)節(jié)問(wèn)題與各停車場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果條件成熟，即可進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試。

　　優(yōu)勢(shì) 環(huán)保節(jié)能堵車不費(fèi)電

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我市前期運(yùn)行的450輛純電動(dòng)公交車，每年減少碳排放3.6萬(wàn)噸、一氧化碳165噸、氮氧化物325噸、PM2.5中的有害物質(zhì)37噸。今年島城引進(jìn)的新型純電動(dòng)公交車，均采用大容量的鋰電池，行駛1公里僅需1度電，一次充換電續(xù)駛里程可達(dá)150公里，更加節(jié)能，而且既可以在6到8分鐘內(nèi)給整車更換電池充電，也可以通過(guò)充電樁給車載動(dòng)力電池直接充電。新型純電動(dòng)公交車首次使用了技術(shù)領(lǐng)先的輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保證輪胎氣壓實(shí)時(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，有利于保持車輛平衡，即使是崎嶇不平、雨雪泥濘等復(fù)雜路面情況，也能輕松應(yīng)對(duì)。

　　純電動(dòng)汽車被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好，它是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，不需要油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)和控制器的成本，比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)低，而且由于運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)的工作量也較小。純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換效率，比傳統(tǒng)汽油汽車的更高。尤其是在市區(qū)行駛時(shí)，上下班高峰時(shí)段常遇到堵車現(xiàn)象，這時(shí)純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)很明顯，它暫停行駛時(shí)不消耗電量，而且在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。

　　純電動(dòng)公交車已有千輛

　　2011年4月25日，青島市政府正式啟動(dòng)純電動(dòng)公交車示范應(yīng)用工作，選用9輛純電動(dòng)公交車投放前海一線示范運(yùn)營(yíng)，取得良好效果。同年7月，青島供電公司建成了功能較全、技術(shù)較先進(jìn)的薛家島智能充換電站，設(shè)計(jì)能力可為180輛電動(dòng)公交車和360輛乘用車提供充換電服務(wù)。

　　2011年到2013年，我市陸續(xù)投放450輛換電模式純電動(dòng)公交車，主要在膠州灣隧道及市區(qū)部分公交線路示范運(yùn)營(yíng)。

　　2013年11月，我市成為山東省唯一一個(gè)國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。

　　2014年，我市更新采購(gòu)550輛純電動(dòng)公交車，年底前全市純電動(dòng)公交車將達(dá)到1000輛，占全市公交車總量的近20%。

　　北京500輛純電動(dòng)出租上街

　　據(jù)北京市政府新聞辦公室官方微博消息，今年年底，北京市城區(qū)將投放500輛純電動(dòng)出租車，這些電動(dòng)出租車可跨區(qū)運(yùn)營(yíng)，采用特許經(jīng)營(yíng)方式，企業(yè)自負(fù)盈虧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京市10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣中有9個(gè)引入了電動(dòng)出租車，共1150輛?，F(xiàn)在全北京總共有539個(gè)電動(dòng)的士充電樁，1個(gè)充電樁一般帶2個(gè)充電位。在今年舉行的APEC會(huì)議期間，懷柔新增150輛電動(dòng)出租車服務(wù)此次會(huì)議。