為何辭掉已有的工作，選擇回國創(chuàng)業(yè)？“在美國的生活比較單調(diào)，我想做自己喜歡的事情?！庇浾叩玫搅诉@樣的回答。

　　2013年，他帶領海歸團隊，開始新能源電動汽車動力系統(tǒng)核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售?！拔覀児疽呀?jīng)承接并基本完成了中國汽車技術研究中心有限公司委托的《純電動商務車概念設計及樣車配合試制調(diào)試工程化實現(xiàn)工作》及《純電動商務車工程設計》項目。最近，我們還和浙江康迪電動汽車有限公司達成了協(xié)議，為該公司的下一代‘微公交’產(chǎn)品設計和制造配套的自動變速器?！?/p>

　　記者了解到，該項目已經(jīng)完成工程設計，進入樣機試制階段。

　　安驅(qū)公司還和眾泰新能源汽車達成了協(xié)議，為該公司生產(chǎn)的5008EV型純電動汽車設計配套的自動變速器。該車型已經(jīng)用于杭州市的出租車系統(tǒng)。

　　由于在相關領域和汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)方面卓有成就，讓他在2013年成為浙江省“千人計劃”特聘專家。

　　去年，他還拿到了“5050計劃”給予的300萬元財政資金。這個計劃，是杭州高新開發(fā)區(qū)大力實施鼓勵海外高層次留學人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一項扶持政策。

　　“杭城創(chuàng)業(yè)環(huán)境挺好的，我要抓住這個很好的創(chuàng)業(yè)機會?！?/p>

　　創(chuàng)業(yè)領域：光伏科技

　　把太陽能電池成本“削”掉4/5，“高大上”團隊猛做低碳文章

　　在杭城“海歸”創(chuàng)業(yè)群體中，有不少是在海外早已功成名就的“牛人”。尚越光電科技有限公司董事長任宇航就是其中一位。

　　1999年，任宇航在浙江大學物理系凝聚態(tài)物理專業(yè)獲得理學博士學位。

　　隨后，他就讀美國威廉瑪麗學院應用科學系激光和光學專業(yè)，從事新型光伏材料、納米磁性、醫(yī)學光學以及磁性微波材料和器件的研究，2003年獲得工學博士學位。

　　2005年，任宇航在紐約市立大學建立了自己的超快光學和材料研究實驗室，而后又任美國紐約市立大學研究生院和大學中心、紐約市立大學亨特學院物理系以及紐約高等科技研發(fā)中心副教授，并已通過終身教授的評定。

　　既然在海外已是成功人士，為啥還要回國踏上千辛萬苦的創(chuàng)業(yè)征程？任宇航的創(chuàng)業(yè)合作伙伴朱先生告訴記者，“任教授是東陽人。中國(有關部門)去美國招商時聯(lián)系上了他。任教授認為，回來創(chuàng)業(yè)既利國、利民又利已，何樂不為？！”

　　回國創(chuàng)業(yè)，從哪個項目入手？任宇航經(jīng)過了解發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)企業(yè)對多晶硅、單晶硅材料很熱衷，但這類光伏技術因為污染比較大，已漸漸不被國際市場所認可，亟待更新?lián)Q代。

　　2010年4月，任宇航帶領多位海歸高層次人才回國創(chuàng)業(yè)，換了角度，從事柔性薄膜太陽能電池的研發(fā)和制造。

　　他的科研團隊陣容頗為“高大上”，“包括國際知名科學家，有來自前Bell(貝爾)實驗室的高級技術研發(fā)工程師，來自希捷、IBM等知名企業(yè)的資深工程師，其中有3人是國家‘千人計劃’專家，4人是浙江省‘千人計劃’專家?！敝煜壬嬖V記者，目前公司成功研發(fā)了基于復合納晶技術的柔性薄膜CIGS(銅銦鎵硒)太陽能電池，其核心技術處于世界領先地位。

　　據(jù)介紹，任宇航帶領海歸團隊研發(fā)的產(chǎn)品，已分別獲得中科院光伏與電力檢測中心認證，光電轉(zhuǎn)化效率達到18%，批量成品模組光電轉(zhuǎn)換效率均在12%以上，并被列入浙江省和杭州市的重大專項項目。