作為一款以互聯(lián)網(wǎng)為賣點(diǎn)的汽車,網(wǎng)絡(luò)元素在特斯拉怎么可以缺位?體驗(yàn)店工作人員呂先生介紹,每臺特斯拉都可以通過控制屏的網(wǎng)絡(luò)與主機(jī)聯(lián)網(wǎng),車主只要激活賬號并登錄,就可以通過在手機(jī)上的特斯拉軟件,遠(yuǎn)程控制汽車。車主可以在手機(jī)上控制汽車的空調(diào)開關(guān)、是否處于充電狀態(tài)、控制天窗的開關(guān)、查看汽車電量和駕駛室溫度等等。這也就意味著,你可以在家里或工作的地方乃至國外,都可以清楚了解你愛車的工作狀態(tài)和位置。

由于特斯拉具備了這些遠(yuǎn)程控制功能,王炳泉稱他可能考慮不會購買全車盜搶險(xiǎn),“因?yàn)榫退隳惆衍囃底吡?我也可以知道它在哪里,被盜的風(fēng)險(xiǎn)比較低。而且小偷不能拆卸汽車的任何一部分,拆卸了他就無法使用車子”。

特斯拉也有不足之處

特斯拉作為一款純電動(dòng)車,續(xù)航歷程一直是外界關(guān)注的重點(diǎn),據(jù)呂先生介紹,特斯拉續(xù)航超過400公里,不過他提醒王炳泉,“如果不是長途出行的情況下,不需要把電池充滿,只要充到80%可,每次都充滿電的話,對電池可能會不好?！?/p>

人無完人,車無完車,盡管特斯拉不少性能和外觀都令人滿意,但在試駕之后,王炳泉也提出了一些體驗(yàn)不佳之處,“首先是方向盤比較粗,不好握;另一個(gè)則是座椅比較薄,包裹性不夠好,第三則是車身顏色缺乏更多選擇。”他對記者說,作為一輛定制程度這么高的車,理應(yīng)為購買者提供更多的顏色選擇,他打算開回去第二天就要去做車內(nèi)裝飾。

在美國的測試中,特斯拉曾經(jīng)跑出過百公里時(shí)速3.9秒的成績。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的忙活,王炳泉也終于拿到了自己的愛車,在回程路上記者親身體驗(yàn)了特斯拉強(qiáng)大的加速能力,在車上只要稍稍用力踩“油門”,強(qiáng)大的推背感就會隨之而來,在多次的加速中,強(qiáng)大的加速度讓記者出現(xiàn)了暈眩感。

在返回廣州的海邊公路上,特斯拉就如一只敏捷的豹子,靈活奔跑,一輛輛奔馳、寶馬從我們身后略過,我們一邊享受它的速度,一邊欣賞海邊沒有霧霾的藍(lán)天。