特斯拉是一個新生事物,我認為它是一個潮流,我愿意去研究它。我買它就是求新,追求行業(yè)領先地位,以及行業(yè)動態(tài)發(fā)展。因為特斯拉的很多模式很可能會轉(zhuǎn)換到其他行業(yè)的發(fā)展模式上?！?/strong>

——特斯拉車主 王炳泉

9月11日下午3點,一輛的士在深圳華南物流園龍華名車廣場停下,看見一排造型犀利、華麗大氣的豪車,司機驚訝地問乘客:“這些都是什么車,我怎么從來沒有見過?” 乘客回答道:“這是一款新車,特斯拉,它剛進入中國不久?！?/p>

華南唯一體驗店在深圳

作為新能源車的力作,特斯拉進入中國以來,迅速引起了業(yè)界和消費者的關注,也成為部分人士茶余飯后的談資,它的科技含量、環(huán)保理念以及顛覆傳統(tǒng)的營銷方式,正震撼著國內(nèi)不少的精英人士,就算那些暫時購買不起的人士,也對它津津樂道。

回答司機的那位乘客,是唯品會汽車事業(yè)部總經(jīng)理王炳泉,他特地從居住地廣州趕到深圳,為的是把自己預訂了半年的特斯拉提回家,當天正是他提車的大好日子,而記者則跟隨王炳泉,到特斯拉在華南地區(qū)唯一的體驗店,體驗特斯拉的提車過程,體驗特斯拉不一樣的“高科技”。

由于之前王炳泉已經(jīng)在北京訂車,并且經(jīng)歷半年之久,各種手續(xù)已經(jīng)辦理得比較完整,王炳泉到了特斯拉體驗店之后,只需要確認一些保險單等的購車手續(xù),并在相關手續(xù)上簽名確認,就基本完成了,整個過程大約半個來鐘。

在深圳特斯拉體驗店的大廳,十幾輛特斯拉一字排開。不少來自各地的提車車主,或是看車觀眾,正在用欣賞的眼光觀賞著心中的“神車”。

作為一款引人注目的電動汽車,特斯拉在科技感上做足了功夫,流暢的車身曲線、犀利的前車大燈、有點類似阿斯頓馬丁的前臉設計,讓第一眼看到它的人,都有可能會立即愛上它。單從外形上來看,這更像一款來自未來的車,更像是科幻片的主角,或者是一輛概念車,而不像一輛量產(chǎn)車型。

為了減少風阻,特斯拉的手把不像其他汽車一樣固定在車門外,而是像抽屜一樣能夠自由伸縮,與車門同在一個平面上。當記者走進特斯拉的車身,從手觸摸一下駕駛室手把,它就會緩緩地伸出來,這時就可以拉開車門,只要你離開汽車一定范圍,車把就會收進去并能自動上鎖。

當你進入特斯拉Model S的駕駛席上,給你更多的感覺就是科幻,一個17英寸大的中控顯示屏,代替了傳統(tǒng)汽車的各種按鍵,大部分的操作都可以通過這塊顯示屏的觸摸按鍵來完成,在屏幕上可以控制空調(diào)、天窗開關、行車電腦,也可以查看汽車電量、瀏覽網(wǎng)頁。汽車還有自帶的免費3G網(wǎng)絡,用于更新車載系統(tǒng),不過這個免費網(wǎng)絡卻不能用來聽歌和觀看視頻,工作人員稱“這是為了駕駛者的行車安全”。

可隨時隨地用手機查看汽車狀態(tài)

與傳統(tǒng)汽車的啟動方式不同,特斯拉甚至連Start鍵都不需要按,它可以通過駕駛席的重量感應來自動通電和啟動馬達。小巧的檔把設置在方向盤右前方,上面設計有R擋 、N擋和P擋,一切的設計和布局都那么反傳統(tǒng),甚至讓人覺得非?？桃獾馁u弄科幻感。當車主坐在駕駛席上,方向盤前方的電子儀表盤和中控臺上的17英寸大屏就會進入工作狀態(tài),在儀表盤上顯示了電池的續(xù)航里程。