【現(xiàn)場目擊】

占用車道隨意逆行

P6、P7兩大停車庫緊鄰T2航站樓，在停車庫二層區(qū)域均設(shè)有專門的接客點(diǎn)。記者昨日中午來到現(xiàn)場，不難發(fā)現(xiàn)，單向通行的車道一旦有車停下，哪怕時間很短，也會有車輛積壓，造成車道暫時性堵塞。如果航班集中抵達(dá)，旅客人數(shù)一多，接人的車和被接的旅客之間沒有銜接好，無法做到即停即開，就會占用車道。

記者在現(xiàn)場看到，現(xiàn)場有三四名工作人員維持秩序。他們表示，人流不多的情況下，他們稍微上前維持下秩序，通行就不會受到影響。但如果航班集中到港，再遇上些不聽指揮的司機(jī)或者旅客，他們的工作開展起來就不太順利，而最終的結(jié)果就是通道受阻，耽擱乘客自己的時間。

在地下一層的停車區(qū)域，記者就看到了兩輛小汽車的對峙。一輛黑色小轎車為了貪圖接人方便，就近將車停在了中央電梯旁。事實(shí)上，這塊區(qū)域禁止停車。

不僅如此，還有車輛不按照指定路線駕駛，在車庫內(nèi)隨意逆行，一旦兩車交會，極容易發(fā)生碰擦或者阻塞交通的情況。

“P6、P7比P9、P10的過夜停車貴上很多，所以像我這樣常常需要打飛的出差的人習(xí)慣將車停在P9、P10過夜，這樣一來，那邊的車位顯得十分緊俏?！背３Ｗw機(jī)出差的石女士說。

原來，P9、P10的過夜停車費(fèi)50元封頂，P6、P7的過夜停車費(fèi)階梯遞增，首日65元，最高110元。而這幾個停車庫的位置相距并不遠(yuǎn)，這樣一來，停車庫的使用就顯得不太均衡。而由于設(shè)計(jì)問題，4個停車庫中的2個位于航站樓南面，2個位于航站樓北面，彼此之間不能互通。