卓創(chuàng)資訊分析師王曉琨介紹，此次開放充換電市場(chǎng)，將激勵(lì)部分汽車企業(yè)進(jìn)入，尤其是在新能源車業(yè)務(wù)上嶄露頭角的企業(yè)。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)方面數(shù)據(jù)顯示，2014年一季度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超過6800輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。而隨著廠家的規(guī)?；a(chǎn)，一旦達(dá)到了規(guī)模效應(yīng)，成本降低后，售價(jià)也將相應(yīng)下降。國(guó)家電網(wǎng)此次還釋放了一個(gè)積極的信號(hào)，今后不管是在小區(qū)建設(shè)充電樁，還是在房頂利用光伏發(fā)電，不會(huì)再在用電環(huán)節(jié)被卡住，這無疑將大大激發(fā)社會(huì)資本的積極性。尤其是在電動(dòng)汽車充換電設(shè)施方面，國(guó)家電網(wǎng)已制定智能充換電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展規(guī)劃，2020年將全面建成以“四縱四橫”為支撐的、覆蓋國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)所有示范城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)開電動(dòng)汽車到各個(gè)城市也不算難。

對(duì)比 國(guó)外充電1個(gè)小時(shí)能跑5小時(shí)

深?？萍纪顿Y開發(fā)(青島)有限公司董事長(zhǎng)李培學(xué)經(jīng)常去國(guó)外考察電動(dòng)車市場(chǎng)，印象最深的是國(guó)外的電動(dòng)汽車。比如在美國(guó)，充電1個(gè)小時(shí)能跑5個(gè)小時(shí)，而國(guó)內(nèi)充電3到 5個(gè)小時(shí)則只能跑一兩個(gè)小時(shí)，是什么造成這樣的差距呢？“主要是電動(dòng)車蓄電池核心技術(shù)的差異造成的，國(guó)外電池添加了一種超導(dǎo)的納米材料。”他說。

李培學(xué)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車要想能更好地發(fā)展，加強(qiáng)研發(fā)、改善技術(shù)是最重要的，而充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的合理規(guī)劃也很重要。