畢竟在深圳限購政策剛出來時，輿論普遍認(rèn)為限購給新能源車開了“綠燈”，新能源車駛?cè)肟燔嚨乐溉湛纱?。“尷尬”現(xiàn)狀的背后不禁讓人思索：“后限購時代”新能源車何時才能迎來春天？
“老百姓不愿意買必然有他的道理，搞好充電樁建設(shè)是關(guān)鍵?！标懴髽E承認(rèn)這是市場選擇的結(jié)果，只有不斷完善配套設(shè)施才能從根本上消除消費(fèi)者的擔(dān)憂。同時，他也提到年初發(fā)改委透露的消息：2015年底前全市新增1800個快速充電樁，同時要求慢速充電設(shè)施須納入新建建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能評估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位。對于政府承諾的這些措施，陸象楨表示：“建設(shè)已經(jīng)開始了，一切都在加緊進(jìn)行中。”
同時，有關(guān)部門也正在整理材料上報，呼吁降低現(xiàn)在新能源車申購的門檻。許多人想購買新能源車作為家庭的第二輛車，但現(xiàn)在的政策卻要求電動小汽車的申購條件跟傳統(tǒng)小汽車一樣：個人名下無機(jī)動車登記。“這就讓許多人放棄了買電動小汽車的念頭?！币虼?，他認(rèn)為新能源車的申購條件不應(yīng)該跟普通小汽車一樣，理應(yīng)放寬申購條件，鼓勵大眾使用新能源車。
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